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或许去年这个时候，我们还无法相信，国产车型敢定价在30万以上，并且还能月销上千。当然了，造车新势力并不在我们讨论的范围内，它们的出现“破坏”了市场固有的游戏规则，在新赛道上玩新游戏。我们这里要说的是国产传统品牌，由于我国汽车工业起步较晚，且长期落后于外国汽车，国产品牌在消费者心目中的认同度并不高。近年来随着自主崛起，消费者对国产品牌的印象大为改观。但30万以上的车型，他们大多还是会选择合资。而红旗，显然是个例外。从红旗HS7再到H9，这两款都是30万级以上的车型，销量虽说没有破万，但也并不是特别差，相比以前国产车型在30万级以上“坐冷板凳”，现在可谓是取得了重大的突破。尤其是红旗H9，其不仅在国内广受


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