首先，H9这车第一眼看到特别震撼，上一次有这种感觉还是看到苹果四的新机发布。很多人觉得国产车就不配有高档次的车型，但是我认为H9相比较于同价位的车，绝对是超值的了。昨晚路上看到一辆黑色，晚上车灯一辆从对面路过，那辨识度太高了！第一印象就是，这车很大，气派。发现没？前面说的德美日法韩全是发达国家。人家汽车工业发展了多久？英国如日中天的时候德国是贬义词，美国福特当年被戏称FailOnRoaD。

前几年国内黑奇瑞，比亚迪的段子基本都是抄的美国人黑福特的段子。工业发展都是由弱到强。丰田成立的时候，中国刚开始全面抗战。因为那些国家的人，还是大部分都觉得自己国家的产品都比其他国家的好，或者就是他们也知道自己国家的车有明显缺点，但知道只有支持国产，才能使企业更能良性发展吧。H9冲击高端市场对标豪华品牌也是最合适的，别的国产品牌做燃油车敢这么定价就是作死了。

维持这个价格不做大的优惠，产品不出现大问题。以后冲击百万豪车也不是不可能。大部分国人还在拿着十年前的眼光来看各个品牌。比如美国车油老虎德国车烧机油国产车靠不住。这批90后00后支持国产品牌也不是光嘴上说说了。我80后感觉都要不起啊，那俩毛体红旗往那一摆我就感觉HOLD不住了，那种红色权威没到50岁都不敢碰。因为一汽有奔腾，实际上前几年一汽的重心也一直在奔腾身上。

在刚刚小小有成就的时候，徐留平来了决定复兴红旗，轿车的资源全倾泻走了，奔腾连带着马自达一起玩完，确实有点可惜，但为了红旗只能说还算值得。前几天看见有人婚礼拿这个当头车，双拼配色感觉气场别说56e，就是把s级非迈巴赫都比下去了。路上看到实车确实气质不一般。为啥我觉得路上wey还挺多，没途观汉兰达多是真的，但是明显比crv探界者之流要多。

h9销售最大阻力就是外观设计定位尴尬，大家都知道他好，性价比高。每个阶层都有不好意思买的尴尬。上个月我把H9的照片扔7系群里，都说帅炸了，新车上市一定要去试驾。之前看h9觉得这外观，真正上路绝对碾压a6甚至a8，但是实车上路照片看了觉得并没有，仔细看发现是配色原因，之前宣传时的那个紫色双色车身简直太漂亮，全黑就差太远了。关于最后一段的油耗，我说下自己的感觉。

我开18款A6L，45TFSI，3.0T低功版。基本跑市区，综合油耗在10到10.5之间，这车还是四驱的。3.0的发动机没有动辄15的油耗，还是很省油的。我对象19款奔驰C,四驱，1.5T发动机差不多的路12的油耗。起码在我的经历中，油耗和排量没有直接关系。支持红旗，支持国产品牌，希望红旗越来越好。虽然国产车三大件以及工艺水平跟市场上的一些优秀品牌还是有一定差距，但是近几年进步也很明显，差距肉眼可见越来越小。感觉这车太霸气了，我配不上他，主要我就是一私企的小职员。