年7月份红旗正式发布了款红旗H5车型，相对22款车型来说，红旗H5的定价略微调高了一些，不过调价并不影响消费者的购买热情，因为红旗H5这次的全线升级，比起调价，绝对是物超所值的。款的红旗H5价格区间为15.98万元至22.58万元，所有配置车型大概都小小涨了1万块钱这个样子，这一万块钱到底能不能花出物超所值的效果，还是要回到车型本身去寻找答案。

外观有一点非常明确的，就是款红旗H5跟以往的版本完全不同了，可以说除了车标就没有一个地方能将它和老款车型联系在一起。大尺寸的直瀑式格栅搭配加宽的镀铬十条，简单大胆的设计，瞬间独属于红旗那种官车的氛围感就到位了。车头采用较为方正的设计，车头前端基本保持在一条垂线上，这或许就是国字脸的魅力吧。

外观设计全面向H9看齐的红旗H5自然在尺寸上也看齐了不少，**mm的三围尺寸，B级车的地界已经容不下红旗H5了。轴距方面也是加长得非常大胆，突破2.9m的轴距长度说红旗H5是准C级车都多少有点委屈了。得益于加长的车身，红旗H5侧面的优雅感瞬间就提起来了，尾部带着些许上翘的小尾翼在稳重、商务的氛围中点缀了些许时尚。尾灯是一体化的贯通设计，但小编觉得车尾最漂亮的部分就是红旗俩字，真的百看不厌。

自主品牌打造内饰是一等一的好手，红旗这方面也不落下风。比起以往的车型，款的红旗H5使用了更多的科技元素，中控屏幕尺寸可以用巨大来形容，仪表盘也换用了液晶显示屏替代。款红旗H5在内饰还有一个非常明显的优化，那就是做工，内部各面板的连接固定都进行了改良，手感扎实不会有晃动，行驶中的颠簸也不再让车内部件震动从而发出异响。配置中唯一让人不太好理解的就是丐版车型的织物座椅，其实也费不了几个钱，红旗为啥不大方点吧丐版也给个仿皮，毕竟起步都16万的车了。

除了外观内饰这些一眼能看见的东西，红旗在智能化方面也下了不少功夫。除了定价15.98万和16.98万的两款车型，其他车型都上到了L2级别的辅助驾驶系统，而且主动安全部分基本是全部点满的，没有搞选装包这种小动作来变相收费。款红旗H5的车联网支持OTA升级，车辆本身还自带了卫星导航系统、导航路况信息显示、高德地图、道路救援呼叫等功能，语音识别系统能够对车内的空调、导航、多媒体、电话等功能进行语音控制。

款红旗H5这回的全面升级不是花拳绣腿的空架子，更大的车身里边藏着一颗更有力的心脏。款的红旗H5砍掉了过去服役的1.8T涡轮增压发动机，现役的两款发动机分别为匹最大马力的1.5T涡轮增压发动机和最大匹马力的2.0T涡轮增压发动机。传动系统方面，曾经的7DCT变速箱仍在使用，手自一体变速箱的可变挡位由6个升级到了8个。这些都是前菜，这回款红旗H5的硬菜是全新推出的油电混合车型，售价19.98万和22.58万的两款车型采用了油电混合的设计。发动机以低配车型的1.5T发动机为基础，电动机的总功率达到了千瓦，扭矩输出可达牛米，这一套配置下来，红旗H5的动力水平直接成倍提升。

不夸张地说，款的红旗H5这回是真的把豪车的质感做出来了，无论是外观还是内饰，款红旗H5透露出的那种发自内心的优雅和从容不是光喊口号能喊得出来的。动力方面单看基础的燃油版本可能会觉得有点羸弱，毕竟升级后的红旗H5不管是尺寸还是自重都有明显的提升，1.5T和2.0T多少都差点意思。但顶配的混动车型就完全不一样了，涡轮增压发动机搭配电动机的超强动力输出让人无法对它是否能驾驭红旗H5这件事情生出怀疑。最后多一嘴，16-22万这个价格区间对红旗H5这种品质的准C级车来说简直就是白菜价，红旗多少有点慈善企业家的味道在里面。