大家好，这期分享的是《开红旗H7的都是什么人？红旗H7档次比奥迪A4L高吗？》。现在汽车界形势瞬息万变，市面上的豪车可以说是无穷无尽。独具匠心的雷克萨斯ES，多年来一直深受用户喜爱。“弯道王者”昂克赛拉，继续追求卓越，成绩突出。在买车选择数不胜数的今天，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能取得成功，正如红旗H7。红旗H7是红旗大力推向市场的“一枝花”，运用它风靡一时的外观造型，可谓与当今购车者把汽车颜值当作重要的购车条件的要求共生共发展，正是如此，红旗H7获得市场的广泛认可。但是大家愈加期待美好的物质生活，人们对车辆有着各种各样的需求，电动座包、外在颜值、乘坐安静舒适等，单靠一项特色必定不可在车界中长远立足。为了更贴近实际，特意叫来驾车者小罗，开了朋友的奥迪A4L三个月，现在终于能够换一台红旗H7，现在开了5个月了，行驶公里，他透露：其实这两款车差距挺大。那么红旗H7各方面表现如何？和奥迪A4L到底有何较大的差别？现在，我就转述我朋友的见地。首先是外观方面，个性鲜明的造型格调透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。风格迥异的大灯凸显出红旗H7的与众不同，尾灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。细细比照，红旗H7外观着实与奥迪A4L不一样，我更钟意红旗H7。谈到内饰这点，中控台的整体排布享有非常高的科技感官，中央的大屏让整体显得格外醒目，别致做工也显露了红旗一丝不苟的匠心精神，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。假如要和奥迪A4L比内饰，我个人感觉红旗H7的内饰更适合我，座包坐垫的长度也保证了第二排家人腿部有足够的支撑，不可否认，红旗H7的内饰层次着实比奥迪A4L更高一些。选择这款车很大部分是因为它出色的动力总成，红旗H7有许多型号，但是我最终选择“红旗H款1.8T舒适版”，红旗H7是涡轮增压发动机且排量为1.8，最佳状态下可以爆发Ps的马力数据。因为红旗H7有成熟的6挡手自一体变速箱支持，使得驾驶感更为平顺，油门输出及时，提速随叫随到，电子液压助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精确。轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，倾斜非常小。从0提到km/h需要8.4秒，对其奥迪A4L表现而言相差不大，整体来看两车驾驶感无明显差距。提到空间方面，其空间尺寸相较于同价位车型而言的确拥有竞争力。获得毫米高度地支持，拥有厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。mm的车身宽度，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。在mm的轴距的加特下，车内内部的前后空间获得优化拉伸，驾驶员和后面乘客均有较大的腿部余量。而且红旗H7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能十分不错，制冷制热都不拖泥带水，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。因此，在乘坐表现上，奥迪A4L确实不是红旗H7的对手。在燃油经济性方面，红旗H7油耗有点偏高，在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为9.5L，高速油耗相对偏低，仅为7.9L，街区12.3L，这对于一款整车重量为KG的中大型车来讲，奥迪A4L似乎比红旗H7更省油，有点相差对我来看没什么影响，绝对可以接受。整体上看，我对红旗H7各方面的能力很满意，完美的操控感真的让我不得不爱。尽管两款车在裸车价格上差不多，但只有红旗H7才是我的最终选择。我身边有许多朋友、同事都想提这款车，我坚信红旗H7的未来是一片曙光，在享有它后，我特别想说：终于等到你，还好没放弃！听完用车者的分享，我觉得，红旗H7之所以能赢得市场的认同，除了仰赖其绝对的外观闪光点，因其在舒适性、操控、空间方面也做得细腻别致，切切实实为用户的要求着想。其中销量最好的“红旗H款1.8T舒适版”，厂商建议价为25.28万，它身上备有胎压监测、ABS防抱死体系等安全配置，还有后视镜加热功效、倒车摄像头、内后视镜防眩目功能等高科技配置，和竞争车型相比，红旗H7的性价比远胜其它。那么表现这么好的红旗H7，各位觉得它未来发展如何？


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