如今中国汽车市场的潮流是什么？我想到的第一个答案就是：国潮！

自主品牌通过换道超车在新能源的赛道上取得了优异的成绩，但中国汽车工业的腾飞不应只有换道超车，我们都期盼能在新能源与燃油车的赛道上两翼齐飞。尤其是树立品牌豪华调性，豪华燃油车市场依然是瞩目的舞台。

在众多自主品牌中，红旗无疑是与我们有着最多情感传承，也寄予了最多希望的品牌。从最早的“大红旗”时代，再到如今的H5、H7、H9、HS5、HS7、E-HS9和E-QM5等车型百花齐放，我们身边开红旗的朋友越来越多了，红旗品牌也从电视机前的镜头中走入了千家万户的手机相册里。

例如我们今天体验的红旗HS7，就是一款主打豪华、主销家庭市场的优秀产品。在中大型燃油SUV市场中，若加上3.0T、四驱、七座、空气悬架这几个条件，就会发现红旗HS7成为了70万元以内为数不多的选择。

选购豪华车，第一眼的眼缘很重要，我们经常说气势就是最大的优势。气势的传递一方面来自车型的体量，红旗HS7的车身长宽高尺寸分别为**mm，配有空气悬架的车型高度mm，轴距超过3米，是标准的中大型SUV尺寸。

车身造型简洁大气，窗线及车门下沿的镀铬装饰条运用得恰到好处，增添了侧面的高光点与精致感，又不破坏造型的完整性，保持了整车的力量感传递。

气势的传递另一方面源自设计，红旗HS7的家族式高山飞瀑式格栅极具辨识度，格栅以中央线条为区隔，左右对称的设计与中式庭院建筑的设计一脉相承，符合国人的审美习惯。

前脸造型中最瞩目的莫过于前机盖上的贯穿式旗标设计，旗标从前机盖一直延续至前格栅中央。旗标设计既是红旗品牌车型一脉相承的经典设计语言，也是几代人的情怀记忆。

立标式车标曾是豪华车的经典元素之一，但由于法规的要求这个设计正在逐渐消失。HS7车头的贯穿式旗标设计，对经典豪华车立标设计进行了全新演绎，不仅保留了仪式感，而且照顾到了行人安全保护的需求。

我一直认为科技应该是服务于设计，但不能凌驾于设计之上，汽车设计是艺术与科技的集大成者。相比如今许多新势力车型犀利的造型设计，红旗HS7的设计整体感强烈，主动式进气格栅隐藏在飞瀑式前脸之中，无论开启或关闭都不会影响整体的美感。

前大灯钢翼式全LED光源的设计恰到好处，融入了前沿的科技感，用户年龄与人群的适配程度更宽泛。无论是年轻一代的精英白领还是事业有成的社会中坚，都能与红旗HS7的气质相呼应。

我们实拍的是款车型，当前在售的款HS7相比款增加了量子银灰外饰，20寸轮毂造型进行了优化，3.0T车型增加了V6专属标识。

坐进车内，相比充满力量感的外观设计，红旗HS7的内饰感受到更多的则是豪华。一套豪华的内饰不仅需要选材用料优良赏心悦目，还得充分考虑到车内乘员的实际体感。

真材实料的感染力相比液晶屏幕更丰富，尤其是触感。红旗HS7的内饰采用了Nappa真皮、实木饰板、真铝饰条等材质，无论摸上去还是看上去都能体验到强烈的豪华感。

评价一辆车的氛围，我最先