如今国产的质量不断提高，市场占有率也越来越大，而国产品牌中，有一个品牌一直屹立不倒，它就是红旗，红旗汽车一般都是最为公车的形式出现在我们的视野中，虽然此前红旗汽车还是借鉴了许多合资车，但是最终都以失败而告终，此后，红旗一直以自主研发为主，而最近我们在街上看到了一辆特别的轿车，这辆车的前引擎盖上是红旗车标设计，而进气格栅处是奥迪车标设计，让人不知道这到底是红旗还是奥迪。

这辆车的整个前脸设计还是90年代的风格，前脸比较方正大气的设计，两侧两个大灯与进气格栅并排，通过镀铬条的修饰，让整个前脸看起来更加大气，而下包围则采用较大的设计，让整个前脸看起来比较大气，许多人看到以为是一辆山寨车，进气格栅处是奥迪设计，但引擎盖上设计了一个红旗的车标，在车侧面也有一个警示灯设计，上面应该是挂旗帜用的，这样的设计很少能够看到。

这辆车其实是加长版红旗名仕，只不过知道红旗名仕的人都知道红旗名仕的车标设计并不是这样的，这辆车是早期版本，直接在奥迪车身上加上了红旗车标，这种的设计在现在已经很少能够看到了，特别是加长版，当初设计得就比较少，如今更是少之又少了，如今看到的都是挂着名仕车标的，这辆车加长的部分也要比升级版的加长版名仕要长得多。

其实该车的设计风格是对奥迪进行升级而来，整车设计得比较大气，侧面与奥迪一致，由一条线条从头贯穿至尾，用镀铬条修饰，增加了整车的层次感，也让该车看起来更具商务风，毕竟这辆车其实为了公车而设计，轮毂的风格与车身相符，而加长车身也让这辆车看起来更加拉风，虽然拼接明显，但是极大的增加了该车的内部空间。

车身的门把手设计都是采用了隐藏式的设计，让整车看起来更加上档次，而中间加长的部分，虽然拼接明显，但极大增加了该车内部的空间，后排坐起来更加宽敞舒适，如此大的空间，在当时也是卖点之一，这辆加长版红旗名仕的整体与奥迪相差不大，连内饰设计都是差不多，只不过是车身做了加长设计，坐在里面是更加的舒适了！

这辆红旗名仕早期应该是公车，后期被淘汰后，才流入市场，但是当初流入市场的车本就不多，加上十几年过去了，该车早已经成了黄标车，如今在街上能够看到红旗名仕还是十分难得，即使升级版的红旗名仕也是很难看到。该车搭载着1.8升CA4GE/74汽油发动机，最大功率70千瓦，最大扭矩牛米，性能只能说一般，特别是起步还是比较肉的，只不过加速以后，还算不错，油耗大也是这辆车的缺点之一。

这辆加长版红旗名仕尾部设计也与奥迪比较相似，贯穿式尾灯设计，尾部是红旗和中国一汽的车标，粗壮的后包围与前脸相呼应，典型的90年代设计风，尾部的双出排气管，也与奥迪十分相似，可以说前期的红旗名仕并没有太多的其他设计，只是简单的将奥迪做了加长设计，以及车身的贴标设计，直到后期，红旗名仕才换了车标，车身融入了自己的设计元素。

普通的红旗名仕当初的售价为15万元，而这辆加长版的售价要高一点，售价也在20万左右，价格优势也是这辆车当初受欢迎的原因之一，该车还配了双安全气囊气囊、abs+ebd系统、自动空调等设计，提升了这辆车的性价比，只不过，当初这款车刚发布的时候，还是以公车为主，加长版的更是只有部级干部能坐，或者被当作迎宾车！

（图文来自网络，如有侵权请联系删除）