在一汽红旗还没有复兴之前，奥迪一直给人公务车的形象，包括现在给消费者的观念也是一样，因此我们在街上看到的奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪A8L三款车多数都以黑色为主。按照二手车商的收车标准来说，黑色的奥迪车保值率更高，也更加容易卖掉。就在最近，家住广州的一位网友告诉笔者，自己的奥迪A6L开了3年，换了辆红旗HS7，车主：开出去差距很明显，究竟车主说的差距表现在那里呢？我们不妨接着往下看。

车主表示：由于自己的生意经常需要与政府机关打交道，并且经常要出入一些高端的场所，自己的奥迪A6L的气场显然有些应付不了，毕竟在最近几年的时间里面，奥迪A6L的优惠越来越大，导致非常多人在选车的时候都会选择它，因此出入一些高端场所的待遇也发生了变化。更重要的一点就是，自己的事业正处于上升期，也应该更换一辆车子了，最起码要让合作伙伴看到自己的实力，最终就将奥迪A6L置换成了红旗HS7。

在换车的时候也考虑了红旗H7，但是这款车从上市到现在的表现一般，于是在销售的推荐下，选择了顶配的红旗HS7。据销售的介绍，这款车在店内卖得非常不错，基本上一个月都能够卖出好几十台，而且客户都是选择顶配比较多。由此可见，红旗HS7的性价比还是非常不错的，特别是在配置方面，已经远超了上百万的豪华SUV，所以卖得好也是有一定的道理。提车一段时间以后，发现奥迪A6L和红旗HS7行驶在街上的差距还是很明显。

或许是红旗HS7在街上的出现频率比较低，而且车主提车以后就把车子拉去北京上牌，使得整款车行驶在街上的气场更大了，就算是与奥迪A6L停在一起也丝毫不逊色，借用车主经常感慨的一句话：“想不高调也不行呐，实力不允许！”车主表示：目前提车已经有多公里，对红旗HS7最满意的地方就是动力强劲、油耗低、有终身质保、内饰豪华，基本上在同级别车型中找不到竞争对手。

当然，作为一款落地价超过50多万的红旗HS7也是有它的一些却点，例如市区路段费用、起步比较肉、第三排空间一般、胎噪大、切换驾驶模式的反应慢。不过，笔者认为，能够选择红旗HS7的客户肯定不会在意这些缺点，毕竟店内的销售告诉车主，很多客户在买红旗HS7的时候，没有经过试驾、也没有上车体验就非常爽快地全款提车了，这也是让人感到惊讶的地方。

因此，各位读者朋友们，你们认为红旗HS7如何？值不值得入手呢？欢迎在下方留言评论

转载目的在于传递更多信息，并不代表本