一个个目标的完成，一个个承诺的兑现，新红旗不仅用销量书写着新生代的“红旗速度”，也用技术创新与营销创新，诠释了新时代发展的“红旗内涵”。

作者丨卢山

编辑丨田草

出品丨汽车人传媒

一个豪华品牌，市场销量从不足5千辆到30万辆需要多长时间？红旗给出的答案是：4年。12月31日，新红旗品牌官方宣布：年12月，新红旗以超过辆的月销量，再次刷新品牌单月销量纪录。同时，全年销量突破30万辆，同比增长超50%，继续保持了10倍于行业平均水平的“红旗速度”，宣告了新红旗创造了4年销量增长63倍的产业“旗迹”。众所周知，在新冠疫情与芯片短缺的叠加影响下，年的全球汽车市场表现低迷，国内形势同样不容乐观。根据乘联会数据显示，年11月国内乘用车同比下降12.7%，在已公布的11个月份的数据中，有7个月出现负增长。具体到车企身上，保守估计将有超过半数的车企难以完成年的全年目标。《汽车人》认为，在这样的大环境中，新红旗30万辆销量目标完成，反映出三重意义——第一，4年持续的高增长发展，红旗车持续热销甚至一车难求，证明了新红旗的产品技术战略已经取得了初步的成功，形成了可以与BBA直面竞争的强大体系能力。第二，从边缘化品牌一跃跻身一线阵营，把在国内经营十几年的二线豪华品牌甩在身后，证明了在非常成熟的豪华车市场上，新红旗的营销创新得到了市场的认可，并全面领先于竞争对手。第三，新红旗提出“三个一切”的品牌理念，即：“一切为了客户、一切服务于客户、一切谦敬于客户”。如今红旗用户数已经突破60万，消费者用真金白银投票，证明了热爱用户的品牌，也必将得到用户的热爱。

1

产品战略得到市场认可

一个汽车品牌想要长久稳健发展，产品和技术创新是根本、是基础。伴随“新基建、新能源、数字经济”新“三驾马车”的确立，新红旗的发展也迎来了汽车“新四化”的历史机遇。根据中汽协截至年11月份的数据，1-11月，中国新能源汽车累计销量创造了历史新高，达到了万辆，累计销量渗透率已经高达12.7%，自主品牌的新能源汽车渗透率则还要更高。行业普遍认为，渗透率超过10%，则意味着这个行业的拐点已经来临。新红旗以“双碳”战略和一汽红旗的发展规划为牵引、以领先行业的品牌营销为助力，在产品创新方面，接连树立起民族品牌汽车产品的新标杆，把每一年都变成了红旗的“产品大年”。年红旗有6款全新和焕新车型上市。这在豪华车品牌中，是非常罕见的。

中国一汽董事长、党委书记徐留平

年4月的上海车展上，中国一汽董事长、党委书记徐留平亲自发布了“1+10”项重磅成果。其中，以践行国家“碳达峰、碳中和”战略为目标的“EcoLin5五链融合”发展新模式，以及担纲“EcoLin5五链融合”的重量级新能源产品红旗E-QM5最为引人注目。新红旗E-QM5以超过项专利和每公里二氧化碳排放克的清洁实力，遥遥领先行业。将于年推出的E-QM5私人客户版新产品，为新能源领域满足更多客户需求提供了全新着力点。

一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭

年9月28日，“新红旗HS7、HS5、H5焕新上市仪式”在长春举行。本次三车焕新，加配加量不加价。在因芯片短缺导致市场优惠大幅缩水的大环境中，红旗新车的厚道的做法，又实实在在地刷了一波好感度。11月的广州车展，新红旗公布了旗下两款旗舰车型——H9和E-HS9的焕新升级。在款H9实现了多达23处焕新升级，进一步巩固了其国产C+级豪华轿车标杆的实力和地位。而全新推出的E-HS度电池增长续航版，则是包含了项专利、代表红旗量产车型最顶级技术的集大成之作。在千瓦时的高容量电池驱动下，这款全尺寸的大型纯电SUV的NEDC续航里程最高达到了惊人的公里，极大程度上解决了用户对于电动车的里程焦虑。目前，红旗从20万元级的“双5”车型，到50万元级的“双9”车型，几乎所有在售车型都正处在销售历史的高点上。主力产品红旗H5上市4年，月销量依然保持在辆以上；旗舰车型红旗H9，月销量超过辆；最新也是最贵的纯电动的大型SUV车型E-HS9，目前已经排进50万元级电动SUV领先地位。不是一款车热销，而是每一款车都在突破新高。新红旗30万辆达成的背后，是红旗产品战略得到市场认可的表现，更是红旗体系能力全面提升的体现。

2

营销创新引领市场风向

在“后疫情”与“数字化”作用叠加的年，汽车营销的变革也全面展开。随着汽车消费的不断升级，以及用户年轻化浪潮的到来，新的品牌、新的玩法、新的概念不断冲击着相对传统和保守的汽车市场。强调以用户为中心，通过数字化+新零售的营销模式，为用户提供新的品牌和服务体验，正在成为汽车品牌竞争新的角力点。在豪华车细分市场中，新红旗不断突破的营销创新，为品牌后来居上、跻身一线，起到了决定性作用。作为目前唯一销量成规模的自主豪华品牌，新红旗的营销创新一直走在市场前列。一方面，是新红旗坚持“三个一切”和“以客户为中心”的品牌理念和价值观，其创新的“智慧六位一体”营销模式，为红旗用户带来了切实的，与众不同的尊贵体验。另一方面，是新红旗在品牌营销上眼光独到，营销事件和话题的切入刀法精准，更为年的中国汽车市场，提供了不少“四两拨千斤”的精彩营销案例。年，新红旗通过“三步走“把用户体验做到了极致。通过服务模式的创新、异业之间的纵横联盟，红旗为用户打造了一个极具成长性的高价值体验空间。纵观当下的豪华车市场，这是任何一个跨国品牌都没能做到的。7月17日，“红旗粉丝盛典”在长春举行，新红旗正式启动“旗仕生态”，发布官方认证车友会、旗仕联盟、“旗仕宠粉节”等创新物种。10月，新红旗正式启动与万达集团的战略合作，双方宣布将共同建设“红旗用户体验生态”。11月广州车展，新红旗发布了全新生态下的客户新权益。由此，以品牌生态为核心，涵盖娱乐生态、出行生态、文化生态、服务生态等五大维度的完整体系，向着为更多客户实现美好生活的目标加速奔行。从过去的牵手故宫的文化营销，到年与国家体育总局合作，以奥运冠军赠车为触发点的体育营销，新红旗年的营销创新归纳起来就是两点：第一，


转载请注明地址:http://www.hongqisx.com/hqcx/11625.html