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依稀还记得年12月3日，我国的嫦娥五号探测器从月球表面起飞准备返回地球，它携带者至关重要的月球样本，嫦娥五号的成功也让中国成为继美国和苏联之后第三个月球采样的国家。值得注意的是，在嫦娥五号上升器点火起飞之前，进行了五星红旗的月面展示。

为了适应月球上近摄氏度的昼夜温差，以及没有大气层接近于绝对真空的环境，太阳光会直射五星红旗，因此它的选材至关重要。五星红旗月球上的动态展示，再一次让我们感受到了中国的强大。

而这一次火星上出现了五星红旗的那一抹红，年是火星探测的窗口期，包括中国天问一号在内共有三颗探测直奔火星展开探测，在不久前我国的天问一号已经完成了“绕、落、巡”三期任务，尤其是天问一号着陆火星释放“祝融号”火星车，令世界瞩目。

上边这张图片是祝融号火星车从天问一号着陆平台上驶下，它的后避险相机拍摄下了一小段移动轨迹，以及位于自己身后的着陆平台。值得注意的是在这张照片中已经展现了五星红旗，由于是黑白色的照片，没有被人注意到。就在这张照片的右上角，着陆平台的左下角小矩形就是五星红旗。

如果实在看不清晰，大家可以看以上的动图，五星红旗在火星上微气流的推动下微微荡起。

实际上此次火星探测一共有两面国旗跟随探测器登上了火星，开启了神奇的旅行，一面是我们上图中看到的那样，悬挂在天问一号的着陆平台之上，祝融号火星车后避险相机拍摄到了，还有另外一面被贴在了祝融号火星车之上。悬挂的国旗长毫米、宽毫米，采用的是中国传统的卷轴展开方式，另外贴在火星车上的是小国旗，长度在96毫米宽度在64毫米，直接贴在了火星车上。

国旗跟随探测器登陆貌似已经成为常规操作，最早的是美国阿波罗载分登月计划，它们携带的是独立的旗子，需要宇航员从着陆器上下来，直接插在月球表面。六次成功的载人登月，一共插了六面旗子。此前还因为旗子的“迎风飘动”，载分登月一直都被质疑造假。

众所周知，月球上没有大气层，接近于绝对真空，而美国宇航员载人登月期间插的旗子看上去就是迎风飘动。其实很多人不了解的是，这个旗子的上方有一个横杆，可以支撑着旗面，由于拿出来时具有褶皱，看起来就像是迎风飘扬。

携带旗子进行探测，实际上难度比较大，科学家希望火箭的运载能力都能实现真正的作用，因此旗子的重量必须要足够小，这样才能尽量的给科学载荷提供充足的重量空间。所以说国旗的材质必须要慎重选择，不仅仅要经受住火星上恶劣的自然环境，同时还要轻。

这一次登陆火星的两面国旗都比较轻，重量仅仅在克左右，并且采用新型的形状记忆有机材料，可靠性还是比较高的。

历史的火星上是拥有大气层的，但是因为未知原因失去了磁场，没有了磁场的保护火星大气层被太阳风逐渐的剥离，但是并没有达到真空的状态，火星上的大气层密度大约是地球上的百分之一左右，并且主要是由二氧化碳构成，火星大气层中96%的成分都是二氧化碳，而氧气极其稀少。

所以说在火星上是有风存在的，此前登陆火星的毅力号，它就携带了机智号直升飞机，目前已经成功实现了在火星上的飞行。而毅力号也成功实现了在火星上记录风的声音。正因为火星上风的存在，五星红旗才能在火星上迎风飘扬。

天问一号只是中国深空探测“天问系列”的第一颗探测器，未来将会有越来越多的探测器出现，小行星探测器甚至是四颗远日行星的探测器。中国在航天探测上虽然起步较晚，但是发展速度还是很快的。

文/科学黑洞，图片来源网络侵删。