一提到红旗，相信很多车主并不陌生，作为中国的“国车”，上到70岁的老人，下到7岁的孩子，都对这个品牌有一种情结，以前的红旗一直都是成功人士的专属，但是自从红旗H7上市以后，红旗开始了“国车”的平民路线，红旗H7外观时尚大气，大尺寸的前进气格栅搭配多根竖行镀铬饰条，让整个前脸百看不厌，内饰更是科技与实用并存，而且红旗H7在PHEV测试中也有着非常不错的表现，那么为啥都说红旗是“国车”呢？是因为外观内饰？还是不错的安全性能？你真的了解吗？拆开一辆红旗H7，终于弄清楚了。

前段时间，一位红旗H7的车主在网上分享了自己的亲身经历，据这位车主描述：当时我带着家人出去玩，在经过一个十字路口的时候，与一辆奥迪A6发生了追尾，当时绿灯一亮，我也起步，没想到前车突然踩了刹车，我赶紧踩刹车，但是感觉自己的车子被往前推了一下，我意识到被追尾了。

通过车主提供的现场照片来看，事故的双方是一辆红旗H7和一辆奥迪A6，奥迪A6前保险杠被撞毁，车大灯也受到了影响，而红旗H7只是后保险杠有一些轻微的刮擦。

事后，红旗H7的车主为了安全去4S店做了检查，拆开红旗H7的后保险杠，我们看到，红旗H7的后防撞梁使用了“口”字型结构设计，具有一定的吸能效果，红旗H7的后防撞梁长度为mm，高度为80mm，覆盖了大部分的车尾。

防撞梁的两侧设置了吸能盒，后吸能盒使用了比较常见方形结构，带有溃缩吸能凹槽，能够更好的吸收车子碰撞产生的能量，吸能盒和后防撞梁采用焊接的方式相连，通过螺栓与车身相连接，更换比较方便，节省了后期的成本，吸能盒的尺寸也比较良心，长度为90mm，高度为58mm。红旗H7的车主看完后表示：不敢相信自己的眼睛，现在的国产车质量这么好，难怪越来越多的人买国产车。总体来看，红旗H7的后部防撞梁和吸能盒结构，都符合市场的主流标准，找不到任何让人不满的地方。

小编总结：通过拆解红旗H7的后防撞梁，相信大家对红旗H7有了更全面的了解，红旗H7无论是选材还是设计，都很专业，为啥都说红旗是“国车”？你真的了解吗？拆开一辆，终于弄清楚了。除了红旗品牌造车历史久以外，更是这份造车的态度和理念，就是中国人做人的标准，造车如做人，不愧是国产的牌面，中国人的“国车”。