奔驰EQS海外正式开售

近日，奔驰EQS正式海外发售，奔驰EQS打破了传统式的设计风格，中网上方是一条LED灯带，将左右两边大灯连为一体，也对整个车头前脸起到了很好的装饰作用，在晚上点亮后辨识度非常高。值得一提的是，EQS配备的智能大灯，内置了万块微镜片，可以实现精准的光束图案投射。车身侧面采用圆润的设计风格，当然最主要的目的还是为了降低风阻。奔驰EQS采用了隐藏式门把手。尾部贯穿式尾灯和前脸保持了一致的风格。内饰的设计还是那样的奢华，其中三块屏幕被一块曲面玻璃覆盖，实现无缝衔接，整个中控台没有任何物理按键，中间这块屏幕尺寸达到了17.7英寸，内置的是奔驰最新MBUXHyperscreen系统。新车提供两款车型可选，分别为后轮驱动的EQS+，售价为,欧元，折合人民币约80.8万元。四轮驱动的EQS，售价为,欧元，折合人民币约万元。动力方面，奔驰EQS+电动机功率为千瓦，峰值扭矩牛·米，百公里加速6.2秒。奔驰EQS4MATIC电动机功率为千瓦，峰值扭矩牛·米，百公里加速4.3秒。续航方面，最高可达公里左右。

奥迪skysphere概念车亮相

日前，从官方获悉，奥迪skysphere概念车正式亮相。奥迪skysphere概念车采用一体式格栅设计，并嵌有可发光三维立体四环标识，其左右两侧均辅以白色LED。车尾部分，LED尾灯横贯整个车尾。值得注意的是，当改变轴距并将驾驶模式从GT切换为Sports后，灯光图案也将随之发生变化。奥迪skysphere概念车受到ArtDeco装饰艺术启发。置于仪表板和中控台上部的触屏显示器宽毫米，高毫米，用于操作车辆和信息娱乐系统。新车采用可变轴距技术，专门设计GrandTouring和Sports两种驾乘体验模式。其中，应用的可变轴距技术指电机及车身车架结构可以伸缩滑动，实现25厘米轴距和车身长度变化。奥迪skysphere概念车离地间隙拥有1厘米调整空间，进而提升用户驾乘舒适性和运动性。奥迪skysphere概念车在Sports模式下，车辆轴距缩短变为车长4.94米的电动跑车，后轮转向功能让车身反应更加灵敏。在GrandTouring模式下，车身将变为长5.19米的GT车型，并开启自动驾驶模式。值得一提的是，在GrandTouring模式下，奥迪skysphere概念车的方向盘和踏板可隐藏起来，同时将通过传感器系统自动监控道路和交通状况。奥迪skysphere概念车仅重约0千克，后桥上电动机负责向车轮传输动力，总输出功率千瓦，扭矩牛·米。整车约60%的重量分配在后轴上，百公里加速时间4秒。电池容量预计将超过80千瓦时，在GT模式下该车续航里程将超过公里（WLTP）。底盘方面，奥迪skysphere概念车前后悬挂均采用双叉臂结构，且上、下叉臂由铝铸造而成，前后轴转向均通过线控系统进行控制。

新款GenesisGV70登陆海外市场

日前，从外媒获悉，款GenesisGV70已正式登陆澳大利亚市场。款GV70可选择白、银、灰、黑、红、绿和蓝色；并且该车还提供哑光白、灰和绿三种选择。内饰上，款GV70可以选择黑、米、棕、绿、红和青蓝多种配色。该车提供三种不同的发动机，其中，2.5T发动机最大功率kW，峰值扭矩N·m，提供两驱/四驱车型选择；3.5T发动机最大功率kW，峰值扭矩N·m，并标配四驱系统和限滑差速器；2.2T柴油发动机最大功率kW，峰值扭矩N·m并带有四驱系统。传动系统方面，与三款发动机匹配的是八速自动变速器。四款车型均可选装SportLine套件或豪华套件。其中，SportLine套件主要升级包括19英寸轮毂、升级的制动卡钳、独特的前后保险杠、亮黑色车顶纵梁、深镀铬散热器格栅、深镀铬窗框饰边等；内饰升级包括Nappa皮革和绒面革指定座椅、绒面革顶篷，以及一个三辐方向盘。

新款红旗E-HS9动力信息曝光

日前，从工信部获取了新款红旗E-HS9动力信息。从曝光的消息来看，新车NEDC续航里程标注km，不过该车的长宽高以及轴距均与现款红旗E-HS9保持一致，而整备质量相比现款车型仅高出4公斤，因此续航里程的提升并不是堆砌电池而来的。信息显示，该车的电池系统的能量密度高达Wh/kg，百公里电耗只有18kWh/km。动力方面，新车与现款红旗E-HS9保持一致，前后均采用了最大功率kW的电动机，最大扭矩均为N·m，最高车速可达km/h。

新款荣威RX5MAX申报图曝光

日前，从工信部网站获取了一组荣威新款RX5MAX的申报图。新车采用了全新的设计风格，大尺寸进气格栅内部配以点阵式中网，视觉造型显得十分醒目，同时，该车还换装了分体式的大灯组，新车发动机舱盖隆起的筋线也为整车带来了一丝运动气息。采用了隐藏式门把手，而且在侧裙部位还加入了红色装饰线，起到了一定的点缀效果。多边形尾灯组中间由一根镀铬饰条进行相连接，搭配下方大尺寸梯形牌照区域，进一步丰富了尾部层次感。此外，新车还配备了双边共两出的排气布局，也让该车看上去更加运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。与现款车型相比，车身长度有所增加，但宽度减少了16mm，轴距保持不变。动力方面，新车将搭载与现款车型相同的1.5T涡轮增压发动机，但最大功率略有上调，达到了kW。

兰博基尼全新Countach预告图曝光

日前，兰博基尼官方正式发布了全新Countach的预告图。根据此次曝光的预告图来看，兰博基尼全新Countach将延续经典车的设计风格，锋利依然是主基调。纤细的前格栅上镶嵌了“Countach”字样的徽章，底部则是棱角感突出的进气口。车侧部分，位于车门后方的硕大进气口证明了新车将依然为中置引擎布局，矩形造型同样出自经典的Countach原型车。此外，楔形设计的油箱盖同样为了呼应整车锋利的风格，极具设计感。来到车尾，不难发现兰博基尼经典的三段式透明引擎罩下方藏着一台带有金色装饰的V12发动机。目前兰博基尼官方尚未公布相关的动力信息，不过这台发动机很可能会与电动机相搭组成混动系统，因为前不久兰博基尼刚刚宣布AventadorLP-4Ultimae将成为V12自然吸气发动机的“绝唱”车型，所以全新Countach很可能将“触电”重生。据悉，该车有望在8月中旬举办的圆石滩车展上进行亮相。

小鹏P7双电机版新车申报图

工信部最近又发布了不少新车的申报图和相关信息，从中看到了小鹏P7的身影。核对申报消息后，发现这是小鹏P7磷酸铁锂双电机版的申报信息，目前在售的搭载磷酸铁锂电池的小鹏P7均为单电机版，毫无疑问双电机车型将拥有更强大的动力性能。小鹏P7磷酸铁锂双电机版和在售的车型保持一致，长宽高也依然是//1mm，mm的轴距也没有变化。申报信息显示目前展示的配置也并不全面，只能看到后视镜下摄像头、前摄像头、翼子板装饰摄像头、后环视摄像头、以及后部侧雷达等。动力方面，小鹏P7磷酸铁锂双电机版首先搭载的是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池具备了安全性高、耐高温、重量轻、更环保、充电快等多个优势。小鹏P7磷酸铁锂双电机版最大的看点自然是搭载的双电机系统，前后轴电机最大功率均达到kW，综合最大功率kW，相比目前在售的小鹏P7三元锂电池双电机版（kW）提升非常明显，性能表现非常值得期待。

东风风光新动力信息曝光

近日，东风风光新的动力信息曝光。新车将搭载小康动力全新自研的1.5TGDI米勒循环发动机，匹配6AT自动变速箱。可实现最大功率kW，最大扭矩N·m。得益于全新的米勒燃烧循环技术夹持，使得新发动机拥有高扭矩、高效率、低排放、低油耗、低噪音等诸多优势。

红旗S9PHEV将亮相米兰设计周

据了解，红旗S9插电式混合动力超级跑车的生产版本将在9月初举行的米兰设计周上完成首次亮相。红旗S9PHEV外观采用标准的两门两座跑车设计风格，红黑拼色外观，车头中央有红旗标志性的竖条品牌LOGO，整车非常低矮，线条流畅。动力方面，S9将搭载一汽红旗自主设计的首款V8直喷增压发动机和两台辅助电机，总输出约为hp。该公司还与意大利赛车专业机构DallaraAutomobili合作，深耕空气动力学，并对S9的碳纤维底盘进行工程设计和测试。