日常生活中，虽然电动车会让我们的生活变得更加方便快捷，比如每天上下班、买菜、接送孩子等事情用电动车来完成是很快速的，这些便利之处正是汽车给不了的。但是电动车在一些方面还是有一些弊端：一是电动车的续航能力很有限的，一辆电动车最多也只能走40公里，尤其是冬天的时候，电池的续航能力就更弱了，所以一般人们只会把它当做通勤工具；二是电动车重量太大，电池楼上楼下搬也比较费劲，如果发生侧翻意外的话，尤其是女性，很可能会被压在下面无法站立；三是电动车是一种很耗能的交通工具，其电池含有重金属等物质，对人体及生态环境有不同程度的危害，不如氢能环保。因此，很多专家都认为电动车即将被淘汰，“氢气自行车”问世。

氢气自行车在国外已经很盛行了，它有以下几点优势：首先氢气自行车对环境起到很大的保护作用，氢气是一种清洁能源，燃烧排放到空气中的是纯净水；其次是他的续航能力是普通电动车的一倍多，一般是车上原装2—4罐5公升氢气，同时还可以自备后随车携带。一次行驶公里都没有问题，而目前电动车连续行驶公里都很难；最后是它的重量和充电成本都很低，因为氢气本身是一种气体，重量非常地轻，老人小孩都能搬动，而且氢气充一次燃料时间非常短且成本极低，一罐气罐充气一次的时间不到一分钟，而且充一次气就能续航公里左右，充一罐气市价在8元左右，给人们带来的极大的便利。

据中国氢能联盟研究院统计，绝大部分国家正在制定国家级氢能战略或支持氢能试点和示范项目。中国作为全球第二大经济体及世界第一大产氢国，氢能源产业正在迅速发展。在年北京冬奥会中，氢能源发挥了重要作用，不仅奥运火炬燃料全部采用氢能，而且使用的各种交通工具也都是氢能燃料。目前，各大车企和卡车车企也都开始生产各自的氢燃料电池汽车和客车，如广汽传祺AionLXFuelCell、上汽MAXUSEUNIQ7、长安CS75FCV、红旗H5FCVE等。

虽然我国已经开始把氢能作为重要发展战略，但氢能源市场发展还有一些问题有待解决：一是制氢成本昂贵，因为氢气的生产、储存、加氢和燃料电池的制作过程复杂且耗费成本高，不易制作和推广；二是还有一些技术难题没有解决，我国在电池核心零部件及系统的耐久性与可靠性方面还没有突破。

虽然一辆氢气自行车售价为八万，对于普通人来说可能无法接受，等过段时间我国电动车突破了技术上的难关，并研制和开发成功后就会大规模上市，到时候价格一定会有所下降，大大方便人们的生活。