最近，一位留美工作的朋友咨询我一个关于中国汽车的问题，他问，最能代表中国汽车的是什么品牌，并且还问了我一句，国内汽车市场是否很内卷，能否给他介绍一下。

我跟他说，国内汽车市场确实很内卷，但不要谈内卷色变。事实上对于消费者来说，内卷的商品市场是有利的。毕竟商家竞争越激烈，消费者才能从中获得更好更超值的产品。

至于他问我“中国汽车代表品牌”的问题，其实两个月前，我在一篇推文里也已经阐述过我的观点。我个人认为，无论中国汽车如何百花齐放，现如今真正能代表中国汽车形象的品牌，依然仅有一个，那就是红旗汽车！原因很简单：无论是国与国之间的官方场合、中国航天保障用车，还是它诞生于年的历史底蕴，国人都依仗和信赖红旗汽车，这就是代表国家形象的汽车品牌！

既然话说到这，那就让我简单科普一下，现如今红旗家族的三大主销车型吧：

首先是红旗HS3这一款A+级的紧凑型豪华SUV，这台车我在数月前已经试驾过，试驾的是2.0T的四驱有为版，发动机的最大功率达到kW，而最大扭矩达到N·m，匹配8AT的变速箱，官方百公里加速成绩是6.9s，整台车开起来确实有紧凑级运动SUV的感受，整车是灵活、精准、高效的感受，特别指出它的油耗表现也很有惊喜，即便是用上2.0T高功率和四驱，但它依然能实现匀速43KM跑11公里实测7.6L/KM的油耗，真的很了不起。

外形内饰设计就自不必说，20寸熏黑轮毂、振翅高河旗标等国潮设计语言，红旗新世代非常大气、庄重、高雅的东方美学设计。

值得一提的是，新款红旗HS3在CCPC中国量产车大赛中，红旗HS3连夺直线加速、麋鹿测试、低附路面制动、颠簸挑战、8字绕环、匀速行驶车内噪音、性能综合赛共计7项小组第一，并坐稳CCPC性能挑战赛榜单冠军宝座。其实这就已经很能说明红旗HS3的综合产品力到底有多优秀。

谈完HS3，再聊聊红旗的中级SUV，红旗HS5

HS3作为A+级运动型SUV，尺寸灵巧是它的一大卖点。而红旗HS5作为B级豪华SUV，比起HS3少了一些热血，多了一些稳重和大气，所以HS5最让我印象深刻的是它非常照顾乘客的主被动安全配置。

比如它首创了首创正碰三路径吸能，抗冲击性能提升28%，高强度钢比例超过60%，极高强度热成型钢占比16%，再加上6个超长保压安全气囊，配合侧撞保护系统、头颈保护系统和双级限力式安全带，被动安全属性可以说是中级SUV领域满技能的。

而一些主动安全，比如前碰撞预警、AEB自动紧急制动、后碰撞预警、车道偏离监测、车道保持辅助、盲点监测、开门预警、倒车横向预警等功能，它也是一应俱全。

红旗HS5还有L2级的智能辅助驾驶，搭载的SACC高级巡航系统，可在0-km/h车速范围内自动跟随，全速域都可自动跟车巡航。红旗HS5特有的自动泊车系统在满足垂直、水平、斜向等常规泊车入位的同时，亦可在无车位线，无参照物的场景下实现精准顺畅自动泊车，完美适应各类停车场景。

对了，新红旗HS5还有全新智联系统，可实现连续对话、语义自学习、智能关怀等智慧交互，实现对车窗、空调、氛围灯、W-HUD等17项功能进行语音控制。可以说，看似传统的红旗，实际上在智能驾驶方面同样是走在前茅水平的！

最后，再聊聊红旗的次旗舰中大型豪华SUV全新HS7，它是一台比HS5更大、更稳重、更舒适、更豪华的车型，它在继承HS5极致的安全和智驾功能之余，还继续深化它的豪华细节，在健康和舒适两方面做到了更加极致的层次：

比如聚焦内饰材料安全、绿净：红旗HS7采用了无铬鞣负氧离子Nappa真皮，配合精致珩缝工艺与透气打孔设计，实现更高阶的豪华细节。

而由于整车长度近5米，轴距近3米；全新红旗HS7二三排可纯平放倒，三排放倒空间体积L，二三排全部放倒空间体积L；座椅可纯平固定，头枕可调转作为枕头，超大空间，让HS7完全可以作为“床车”去使用！

对了，HS7它还有专车定制的丹拿音响、智能香氛等等，聚焦豪华车的极致细节，塑造中国人造中国豪华车的匠心一面。新红旗HS7在传承HS3、HS5的驾驭性、安全性、智能水平之于，还加入了可变阻尼悬挂等黑科技，在高速行驶及连续弯道等极限工况下有效保障车身的稳定性，带来更高端的乘坐舒适质感。

总的来说，红旗家族的三款车型都是中国高端豪华车的诚意之作，三款车型横跨A/B/C级汽车市场，都是同级别市场的佼佼者。都说如今的红旗汽车是“旧时王谢堂前燕飞入寻常百姓家”，消费者选择哪款更好？就看哪款最符合你的需求嘛，符合使用需求的车型，就是最好的车型！