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虽然春天已经到来，但是中国汽车行业的寒冬仍未过去。疫情之下，用“最惨淡”来形容年的第一季度，一点也不为过。但历史告诉我们，越是这个时候，越会涌现出新的惊喜，向人们展示新的希望和成功。对于一个车企来说，什么才是衡量其成功与否的标志？如果只有一个衡量维度，那一定是销量。从这个角度上讲，红旗无疑成为年第一季度，中国汽车行业最成功的车企，可能真的没有之一。3月31日，红旗率先公布了一季度销量数据。今年一季度，一汽红旗累计销量2.5万辆，同比增长88%。具体来看，1月红旗品牌的销量为辆，同比增长.7%；2月的销量为辆，同比增长32.5%；3月的销量为辆，同比增长62.6%。一面是深不见底的车市，一面是热火朝天的红旗。数据面前，我们必须得承认红旗的成功，但我们又必须承认，没有一个车企能够随随便便成功。今年的果实，都深深埋在了过去的土壤中，红旗之所以能够有今天的销量成绩，原因已经埋在了它的营销策略、新车布局以及品牌建设中。首先.产品矩阵日趋丰富刚刚过去的年，是红旗的产品大年。广州车展上，红旗亮相了旗下7款共13台车型，全系产品覆盖行业多价格区间的细分市场，以产品硬实力展示了品牌风采，最重要的是，这些车型得到了市场的追捧，尤其是受到了年轻人的追捧。具体车型来看，红旗H5从一上市就受到了年轻人的喜爱，究其原因，除了外观出色，其操控、内饰的豪华感、配置以及油耗等因素，在同级别中均具有优势，另外，红旗的品牌价值和价格的平衡，也是受消费者欢迎的又一重要原因。今年1月，红旗全新旗舰车型——新红旗H9在人民大会堂正式亮相。一经亮相，该车就受到了消费者的广泛


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