明明有实力对标埃尔法，红旗MPV定价却接近赛那！要走量

随着自主汽车品牌的快速进步，以前看起来相对小众化的领域也在补齐短板，比如中高端MPV一直是自主品牌很少涉足的领域，这也导致很多海外品牌引进中国市场的高端MPV定价一直很高傲。比如丰田埃尔法起步指导价就达到80多万，实际落地超百万很正常，然而在日本本土定价却没有那么夸张。这种情况就需要同类型的国产车来参与竞争，最近红旗HQ9终于正式上市了，此前预售起步价40万很多人都说贵，正式上市之后起步价格门槛控制在35.88万，搞半天红旗汽车是埋下了一个惊喜。

现在看红旗HQ9价格定位，入门价格已经很接近丰田赛那，但是这款红旗MPV明明有实力去对标丰田埃尔法。所以能够看出红旗汽车希望这款MPV车型走量，而不是盲目扩大利润率，35.88万起步注定可以分走别克GL8以及丰田赛那一部分市场蛋糕。

名义上红旗HQ9是一款中型MPV，但是对比价格更贵的丰田埃尔法，红旗MPV尺寸方面有较大优势，车身总长mm，轴距长达mm，自重就超过2.3吨，显然是一款大块头MPV车型。而且外观造型设计没有采用扁平化处理，车身侧面和埃尔法一样都属于大面包类型，尺寸空间利用率很高。

有很多国内土豪消费者选择加价很夸张的丰田埃尔法，一部分原因就是为了面子效果，因为整体辨识度比较高。现在红旗HQ9辨识度甚至比埃尔法还要高，车头前脸是高级感很强的直瀑式进气中网，侧面提供隐私玻璃以及电动门，车尾汉字车标和贯穿式灯光也很独特。

如果你坐过丰田埃尔法，就会感觉落地上百万的MPV内饰装修也不过如此，其实这款起步30多万的红旗MPV内饰质感并不比丰田差，车内使用了大量的拼色皮革软包覆盖，包括一些更激进的配色方案，尤其米白色调座椅更温馨了。

中控台面使用双大屏设计，小尺寸电子档杆和倾斜的手机无线充电模块用起来都很方便。第2排两个独立座椅是头等舱级别配置，自动腿托和通风加热按摩功能都给配齐了，就连脚下也是不太常见的地毯装修。

目前动力系统全系搭载的是红旗汽车2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率千瓦，发动机型号和此前的红旗hs7车型保持一致。变速箱并没有使用一汽红旗品牌自主研发7速湿式双离合，所以对比红旗H9豪华轿车会有驾驶质感方面的不同，这款MPV使用了爱信8AT，整体可靠性会更高一点。

问题来了，你觉得红旗HQ9这款MPV能火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点