随着电气智能化时代的推进，新能源汽车现已是汽车行业的发展大趋势，在国内市场中，大型豪华SUV市场一直都是合资车的“领域”，自主品牌在大型豪华SUV市场中一直都默默无闻。如今，自主品牌的发展大家都有目共睹，似乎崛起已是不可阻挡之势，其中红旗作为国内汽车市场中家喻户晓的自主品牌，其旗下车型大多数都是主打豪华定位的车型，为了打开自主品牌在大型豪华SUV市场的格局，红旗品牌推出了全新的红旗E-HS9。新车定位大型豪华SUV，目前提供四种车型供消费者选择，售价区间为58.98-77.98万元。

红旗E-HS9在前脸部分采用了红旗家族式设计，宽大的前进气格栅采用了直瀑式设计，配合红旗品牌特有的贯穿式车标，极具视觉享受，一条LED灯带贯穿这个车头，跟分体式LED大灯组完美的融合在一起，整体感更强。在灯光配置方面，红旗E-HS9全系配备了日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。此外，除最低配车型外，其余车型还配备了自适应远光灯、大灯随动转向等功能。

红旗E-HS9的长宽高分别为//mm，轴距为mm，在同级别车型中，这样的尺寸表现也不常见。车身侧面，新车在C柱上设计了电量指示灯，并采用了镀铬饰条进行装饰，在车辆充电时，C柱的指示灯会进行电量显示，为用户的日常用车提供了便捷性，新车后排采用了双层隔音玻璃，保障了用户的静谧性，隐藏式门把手的设计，在降低风阻的同时，更提升了车身的精致感。

车尾部分，红旗E-HS9采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯内部采用了两条贯穿式灯带，在夜间点亮后极具辨识度，尾部右下方E-HS9的标识彰显其身份，后包围贯穿式的出风口设计中间采用了一条镀铬饰条装饰，搭配扩散器装饰，和汉字“红旗”车标，让其更具精致感。

红旗E-HS9在内饰方面，采用了环抱式设计，除低配车型外，其余车型均搭载了色的氛围灯，让整个内饰氛围感更强，中控台采用了大面积的软性材料进行包裹，豪华感油然而生。红旗E-HS9作为一款新能源汽车，三联屏的设计让其内饰更富科技感，车机系统采用了高通C-V2X车载芯片，让其中控大屏的流畅度更高，并且集成了GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wi-Fi热点等功能。值得一提的是，红旗E-HS9的内饰设计并没有太多的实体按键，除了三联屏的设计外，还有一块空调控制屏，并且拥有触感反馈的功能，虽然方便了驾驶者日常使用，但是对于一大部分消费者来说，失去了一些驾驶体验。

红旗E-HS9在动力方面，全系采用了前后双电机的电机布局，并且提供两种不同的动力供消费者选择，其中低功率版车型，电机总功率为kW，电机总扭矩为牛·米，高功率版车型，电机总功率为kW，电机总扭矩为牛·米。全系搭载了容量为kWh的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程分别为km和km。与之匹配的则是纯电动车专用的固定齿比变速箱，这套动力组合减少了新车的动力损失，让用户在日常驾驶升降档位时，不会有顿挫感，并且保证了动力的线性输出，增加了日常行驶中的稳定性。值得一提的是，红旗E-HS9还配备了低温加热和液态冷却的电池温度管理系统，一定程度上保证了新车在冬天的续航问题。

底盘方面，红旗E-HS9采用了双电机四驱的驱动方式，悬架选择了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并采用了封闭式底盘设计，在降低风阻的同时，还能保护底盘，同时轮拱内部也带有纤维材质包裹。偏舒适性的悬架调校可以让新车在经过颠簸路段时，有效地过滤振动幅度，保障车内乘客的舒适性，让用户有更享受的驾驶过程。值得一提的是，红旗E-HS9在悬架方面还配备了可调高度、软硬的空气悬架和CCD减震器，更进一步的保障了车内乘客的舒适性。

结言

红旗品牌一直都是一个让人尊敬的名字，大到国庆阅兵，小到口口相传，这是其品牌的独特魅力，而红旗E-HS9的推出，更是证明红旗想要在大型豪华SUV市场中与那些传统合资品牌一较高下的决心。总的来说，红旗E-HS9的外观精致、内饰豪华、空间够大，都符合其大型豪华SUV的设定，km的纯电续航里程也足以满足消费者的日常用车需求，而58.98-77.98万元的定价区间，也要比同级别的合资品牌车型门槛低出些许，所以红旗E-HS9在大型豪华SUV市场中，还是有一定的竞争力的。