往远了不不说，就拿我自己的亲身经历来讲，我是出生在偏农村一点的家庭，在我小的时候，大街上的汽车也比较少，当时我们村有一个人买了一辆比亚迪F3，就有很多人都围了过去，都说他厉害，看这款车就仿佛看到豪车一样。但是现在不一样了，国产自主品牌的强势崛起，不仅迫使合资车型把价格降了下来，而且它们还在不断的竞争当中展现出自己的性价比，使得每一位老百姓也买得起车，不得不说，现在的自主品牌已经在低价位的市场占据一席之地，而往后要做的就是一步一步往上爬，打下价格更高市场的“江山”，而我今天所要介绍的这款红旗HS5就是最好的例子，可以说国产豪车终于崛起，单月销量达台，领克、魏派不是对手。

我们都知道，那些稍微发展得好一点的国产车企都想推出自己的豪华品牌以及豪华车型，为的不仅仅是吸收更多的消费群众，而是想把自己的品牌地位以及市场价值都做一个提升，所以长城才会诞生魏派、吉利才有领克，而奇瑞也有星途，但是这些国产品牌，也上市了很长一段时间了，在销量上的突破都不算优秀，其中好的就应该是领克01吧，单月最高销量达到了九千多台，只可惜现在的它月销量也仅仅是在三四千台徘徊。而红旗HS5的命运却与它们不一样，它上市初期的销量也不算出色，但是从今年的四月份开始，它的销量就已经能够稳定在八九千台，并且在刚过去的8月份它也成功的突破了万台，达到了的销量，这在自主品牌当中也算是一种跨越吧，毕竟在二十万上下的国产车当中，红旗HS5确实成功了，无论是魏派还是领克的车型，它们都没有做到这样的成绩。

那么红旗HS5为什么能够吸引到这么多人的青睐，首先红旗这个品牌的因素至关重要，大家都知道，在我们很多人的印象当中，红旗就是我们国产的豪华品牌，但是很早以前红旗的车型并没有走向大众市场，所以很多人对于红旗还充满着敬畏的心。而现在红旗开始面向大众开放，它旗下的车型我们也终于能买得到了，所以不少人也愿意为自己的那一份敬畏买单，不得不说，红旗在品牌的前提上就已经赢在了起跑线上。其次就是红旗的车型也设计得漂亮，无论是外观的气场，还是内饰的设计布局，都展现出了一款豪车该有的水准。其次就是动力以及配置上，其实这些国产自主品牌都差不多，整体比合资车型是要高上不少，之前很多人上了价格，会去选择一款合资车型，但是现在红旗HS5上市了，它们也有理由说服自己去尝试一下国产豪车。

而现在就随我一起来了解一下这款车，这款车在外观的设计上比较有辨识度，前脸它采用的是纵向的进气格栅进行点缀，并且在格栅的中间它还有着一根红色的装饰效果，与引擎盖上的红旗车标相互呼应，共同渲染出了红旗汽车独特的魅力，并且在格栅里面还有横向拉伸的线条，把整个格栅的造型塑造出这样的一种网格状，看起来就显得更高级。不过我个人觉得它大灯设计也不差，大灯里面的线条元素明显，日行灯的造型也错。车身侧面，造型看起来比较普通，腰线的勾勒也相对简洁，但是A柱前方的红色装饰条还是很有特色的。至于尾部的设计上，实话实说，造型设计简单了一些，没有其它国产自主品牌的豪车来得高级。最后在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为//mm，轴距为mm。

走进车内，我觉得在内饰的设计上，红旗HS5还是不错的，第一眼看过去，两块悬浮式的贯穿大屏最吸引眼球，虽然当下的很多国产品牌都用上了这种设计，但是所带来的高级感与科技感依旧是比较直接的，出风口上则是采用了贯穿式的处理，这样就把整个中控的布局完善了起来，显得比较高级。在中控台的下方就是触控式的面板，不过就我个人的驾驶习惯来说，触控式的设计虽然高级，但是操作起来还是没有按键式的方便。除了这些之外，在内饰当中我觉得好看的还有它方向盘上的车标、电子式的挡把以及带有菱形纹路的座椅。

动力方面，这款车搭载的是2.0T涡轮增压的发动机，最大有马力，匹配的是6挡手自一体的变速箱，就这套动力系统我需要表扬的有两点，第一点就是它没有因为最低配就特殊对待，而去采用一个小排量发动机，其次它匹配的是AT变速箱，并没有采用双离合。

总的来说，红旗HS5应该算是国产豪车当中比较典型的一个代表了，因为它无论是从品牌还是从销量上都算是比较出色的，对于一款二十万上下的国产车型来说，它能够做到月销万台已经算是很不容易了，这也预示着我们国产自主品牌又上了一个消费阶级，离目标又更近了一步，那么你们大家认为这款红旗HS5是不是一辆很牛的车呢？