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近期，或者在未来一年或者半年想要购车的朋友们，可以看过来。在工信部批新车公告公示中，透露了未来半年即将上市的车型，以供参考。其中，有奇瑞瑞虎8Pro、五菱佳辰、五菱宏光MINI敞篷版、新款亚洲龙、宝马X5L、宝马i3、红旗LS7、长城欧拉芭蕾猫、捷途X70PLUS2.0T车型、全新比亚迪唐EV等新车，涉及范围非常宽广。奇瑞瑞虎8Pro：外观设计缺乏原创性奇瑞瑞虎8Pro车型是继瑞虎8，瑞虎8Plus之后的第三款8系车型，这还不算各种鲲鹏版之类。而且不论这样重复推出是否有意义，新车在外观设计方面非常令人失望，采用了太多市场上已经出现过的雷同元素，几乎没有原创性可言，似乎重新回到了中国品牌靠借鉴起家的老路上。在前脸部分，无论设计师是否采用了原创的设计思路，但从实际的效果来看，X状的黑色大嘴格栅仅近期就在荣威、东风风光等多个中国品牌上已经出现，还不算海外品牌的一些经典样式。这样的设计，近年来确实已经出现的太多了，只要推出就不可避免雷同，不知道官方有怎样的初衷。而在车身侧面，新车则保持了瑞虎8系列标志性的线条，没有非常明显的变化。在车尾部分，新车的贯穿式尾灯同样与第三代哈弗H6有九成相似，而后者已经家喻户晓，这样的借鉴对象选择显然也不太明智，总体外观设计令人颇为遗憾。在车身尺寸方面，新车三围达到mm×mm×mm，轴距为mm，是瑞虎8家族中最长的一款。而在动力方面，申报的三款车型搭载1.6T及2.0T发动机，最大功率马力和马力，并在2.0T车型有四驱系统可供选择。此前的瑞虎8和瑞虎8Plus凭借不俗的外观内饰设计及出色的性价比，成为了奇瑞品牌的销量担当，而本次的瑞虎8Pro车型在外观方面实在是有些难堪，未来能有怎样表现，我们只能拭目以待。五菱银标全新MPV：或命名为五菱佳辰五菱全新MPV车型的新车的尾标隐约可以看出五菱佳辰的字样，这也与五菱银标上一款车型星辰相对应，而实际的外观方面，也延续了前者的设计语言。从图片中可以看出，在前脸部分，新车采用了倒梯形的大嘴格栅，内部有着双层的镀铬中网装饰，由五菱银标引出呈放射状，显得相当有辨识度。而左右两侧的大灯组则有着扁平的多边形造型，上方日行灯眉进一步增强的科技感。前保险杠部分则有着贯穿式的梯形下格栅配左右两侧翘起的三角形雾灯区域装饰的设计，延续了五菱星辰简洁时尚的设计风格。在车身侧面，新车同样有着平直大气的线条，并没有过多动感的腰线勾勒，兼顾了时尚感与商务气息，当然，新车也没有侧滑门设计，依旧定位家用MPV，只是在尺寸方面要比五菱凯捷更大一些。C柱下方额外的特殊镀铬拐角装饰及后视镜下方的黑色装饰条应该是最显著的特征。在车尾部分，新车同样延续了五菱星辰的设计，三角形的尾灯有着时下流行的双色造型，中央则有车身同色装饰条相连，而并非星辰的黑色。除此之外，整个尾箱设计也非常的简洁，符合整车的气质。在车身尺寸方面，新车三围达到mm×mm×mm，轴距为mm，可以看作是宝骏的精神续作。而在动力方面，申报的车型则搭载了一台最大功率马力的1.5T发动机，这也是五菱车型上的老朋友了，并没有太多可说之处，一切都为了节约成本。近两年，五菱采用全新的产品包装策略，将不少此前已经逐步淡出的车型换一个花样重新上市，本次的五菱佳辰也应该是延续这一思路的产物，前面几款车型都有着还算不错的销量，新车能有怎样的表现，非常值得期待。五菱宏光MINIEV敞篷版量产车：有望于明年上半年上市看来五菱兑现了之前的承诺，真的决定将五菱宏光MINIEV敞篷版量产推出。在外观方面，整车基本延续了此前概念车的设计理念，前脸部分大灯组比普通版车型有了更加精致的装饰，显示出更强的科技感。而前保险杠部分贯穿式的白色装饰也更加的高级，与白色的敞篷A柱形成对应。在车身侧面，与概念车最大的区别应该只是轮骨尺寸明显缩小，这也更加贴近于量产的身份。除此之外独特的软顶敞篷机构当然依旧是最明显的特征，显得非常的拉风。而在车尾部分新车的尾灯则仍以大灯对应的X状灯带造型，高位刹车灯也与正常敞篷车一样挪到了尾箱末端，进一步增强了层次感和时尚感。在车身尺寸方面，新车三围达到mm×mm×mm，轴距为mm，比普通版本明显要更大一些，当然这也是为了容纳更为复杂的敞篷结构。不过即便如此，新车也只有2米的轴距而已，不可能在拥有敞篷机构的同时提供第二排座椅，因此是一款双座车型。而在动力方面，新车同样有所升级，搭载最大功率41马力的单电机，但并不要寄希望于该车能有更强的动力表现，毕竟大电机的主要任务是驱动明显增重的车身。新车的整备质量达到了kg，而此前普通版本最重的车型也只有kg。此前新车的概念车在车展上一经亮相，就成为了全场最受


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