时隔4年，红旗H5迎来换代，全新家族式的设计，让这台国产豪华中型轿车，看起来更有卖相。

日前，红旗官方正式发布了新一代红旗H5的官方图片，可以发现，新车采用了红旗全新的家族式设计语言，辨识度很高，也比较大气，外观上看起来有种小“H9”的感觉。

相比现款，新车的外形几乎是推翻重来，尤其是前脸，家族式的高山流水式进气格栅与两侧细长的大灯组融为一体，另外，新车的大灯组还采用了分体式设计，细节做得非常精致，视觉上要比现款车型更有高级感和气场感。

据早前谍照中的信息，新车的轴距或将达到2.9m。尽管还没有公布具体的尺寸数据，但据了解，新车仍将定位为中型轿车，竞品车型不仅包括豪华品牌，还有迈腾雅阁这类合资品牌的主销B级车。

车身侧面，H5与H9车型一样，采用了下沉式腰线设计，显得沉稳而大气，与此同时，前后门板的两条特征线也展现了其年轻化的一面。至于车尾，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，但内部的发光单元采用了横置的样式，配合双边双出的排气，呈现出了颇为动感的视觉效果。

另据了解，新车未来将提供高山莹白、魅夜黑二代、红旗红、量子银灰、极光蓝和耀夜棕六种颜色，至于动力总成细节目前还尚未公布，目前有媒体猜测这款基于横置前驱平台打造新车或将搭载一台全新的2.0T发动机。

必须承认的是，全新设计语言的运用，让红旗H5有了销量进一步上升的希望。在此之前，红旗H9就凭借这台类似于“劳斯莱斯”的设计，吸引了不少情怀消费者的注意，并在细分市场成功立足。

从现在的数据来看，红旗H5已经渐入佳境。根据中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据，年1月红旗H5销量为辆，同比增长12.7%，环比增长9.29%；最近12个月中，红旗H5销量在年1月达到最高，销量为辆，在一汽红旗销量中占比31.16%，在中型车销量中排名第9位。

实际上，红旗H5的强势表现，只是红旗品牌近年来火爆的一个缩影。

在最后一个月的出色销量助攻下，一汽红旗年度销量顺利突破30万辆关口（辆），尽管未能达成最早制定的40万辆目标，但仍然达到了调整后的30万辆销量目标，同比去年增长超过50%。随着年销量突破30万辆，新红旗品牌实现了4年增长63倍的速度，截至目前，累计车主已经达到60万人。

产品层面，根据前11个月的销量成绩预测，红旗HS5销量有望突破13万辆，红旗H5年度销量在8万辆左右，红旗H9则在4万辆左右，上述三款车型是红旗品牌销量增长的重要助推力。此外，售价在50万元以上的电动车红旗E-HS9全年销量也超过辆，是该价位区间细分市场中的自主品牌佼佼者。

一汽集团的销售目标是万辆，比辆的万辆增加了17.1%。其中一汽-大众的目标销量是重回万辆，一汽丰田则是向万辆发起冲击，一汽奔腾是10万辆，红旗则是45-50万辆。

宏伟的销量目标，也给红旗品牌提出了巨大的挑战，而作为主销车型的H5，应该承担这一份压力。目前来看，现款H5已经能达到月销过万的水平，基本可以完成既定任务，而随着更有卖相的全新红旗H5的加入，估计这个目标会变得越来越近。