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可能在今年以来，汽车界说得最多的便是销量的下降。没错，车市寒冬之下，车企基本都是叫苦连天，亏损也逐渐成为了主流，这是无法忽视的事实。有统计数据显示，今年前9个月70%的车企销量下滑，近30%的车企跌幅超五成，另外近80%的自主车企陷入苦战，实现销量增长的品牌寥寥无几。然而，就算是寒冬，也总会有车企脱颖而出。在11月刚刚到来之际，红旗品牌就憋不住了，率先呈上了热腾腾的销量成绩，宣告实现连续三个月破万台。连续三个月销量破万无疑，红旗是目前所有中国品牌中公认的豪华品牌，它的价格一直也都是高高在上，几百万的L5更是让大家望尘莫及。甚至有的车连有钱人都买不起，所以红旗也被人称为中国的劳斯莱斯。然而高高在上肯定是不能亲民的，所以在年，红旗走上了亲民道路。不得不说，目前看来这个路子是走对了的。从去年开始，红旗的销量就已经在稳步上升了。而到了今年，红旗不但没受市场的影响，依旧在不断狂飙。从它公布的10月份销量数据显示，10月红旗品牌单月销售整车11,辆，同比增长%，创单月销量新高，同时实现连续3个月销量破万。今年1-10月，红旗累计销量达75,辆，同比增长%，今年红旗的销量目标为10万辆。红旗H5和红旗HS5成支柱纵观今年的汽车品牌，除了两田的表现非常亮眼之外，红旗是不得不说的，毕竟能够像红旗这样持续增长的基本上没有，而红旗同比%的增幅成绩基本上也是如今国内增速最猛的，可以说，红旗的成长确实值得称赞。当然，这与产品的投放不无关系。两年时间内，红旗已从2款产品增至6款，经销商得到广泛布局，这让红旗逐渐摆脱了以前那种产品短缺的形象。红旗首款亲民车H5的上市，更是让红旗在短时间内销量迅速爬坡。而到了今年，红旗首款中型SUVHS5于5月26日上市，全系搭载2.0T发动机+6速手自一体变速箱，售价18.38-24.98万元。相比起以前那种高高在上的形象，红旗HS5无论是从价格还是从产品实力上都是可圈可点，而从最近几个月的销量来看，红旗HS5已经和红旗H5成为了红旗能够进步的重要支柱。紧接着，旗下中大型SUVHS7也于7月12日上市，搭载3.0TV6机械增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，全系售价34.98-45.98万元。8月18日，红旗首款纯电动车型——E-HS3上市，售价22.58-26.58万元，续航有km和km两个版本。不断推出新车型，不仅盘活了红旗以前的一盘死水，也让红旗逐渐开始竞争更激烈的市场。年销10万，感觉有戏！两三年前，红旗品牌的年销量只能达到三四千辆，产品不仅老旧而且还是分短缺。徐留平曾形容红旗：实际上名存实亡。可在他的一手改革之下，红旗早已经脱胎换骨。自从他入主一汽之后，就对红旗进行了大刀阔斧的改变，那就是生产更加亲民的红旗。不仅举全集团之力支持红旗品牌，还对品牌的定位、内部组织的架构和人员的配置进行重新配置。在这样的改革之下，年红旗完成了3万辆销售目标，有内部员工表示公司拿出了万元作为奖励。那红旗能否成功完成年销10万辆的目标呢？其实从今年红旗的表现来看，这其实是非常有希望的。年底本就是汽车销售的旺季，不管是主机厂还是经销商，都希望能够在年底交出一个满意的答卷，所以这时候难免就会有不少的优惠。现在看来，红旗距离10万辆的销量还差2.5万辆左右。这意味着在最后的两个月红旗必须达到月均1.25万辆的成绩。若是红旗能够继续保持如今的月销成绩，年底再在经销商的帮助下促销一波，年红旗有望达成10万辆目标，这对于红旗品牌来绝对是历史性的时刻。小编语车市寒冬之下，红旗能够取得高达%的增幅，其实并不容易。毕竟在去年，红旗的年销量才仅仅只有3万多台，所以能够连续三个月破万我觉得还是要值得鼓励的。那对于如今亲民的红旗，你怎么看？你觉得红旗能够实现年销10万辆的目标吗？还是仍旧要差一点？


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