国产自主品牌的红旗在接连推出H5、H7，在市场上斩获好评如潮之后，整体的品牌形象就变得越来越正面，不仅基于H5平台推出了一款上市就大卖的红旗HS5，而且在近期还上新了一款可以在品质上和宝马、奔驰、奥迪对标的红旗HS7，这款新车的动力总成以3.0T的大排量为基础，配合厚重的外观构建，以及奢侈的内饰布局，从里到外，面子十足。红旗HS5到底值不值？18.38万起，既有面子，也有里子。

而相较于红旗HS7的新车口碑和销量，其实市场对于其更早上市的红旗HS5更加期待，18.38万起的价格不高不低，但作为一款中型SUV的国产豪车系，它的对标目的也很明确，就是冲着奥迪Q5L和宝马X3去的，毕竟，红旗HS7在高端战力上已经和奥迪Q7和宝马X5短兵交接，那红旗HS5自然也不能落了红旗的威名，那么一款18.38万起的红旗HS5，到底值不值呢？

首先，有打算选择这款车念头的人肯定考虑的是这款车的空间优化属性，红旗HS5的长宽高尺寸设定为**mm，轴距设定的尺寸为mm，这样的参数定项表现，是车迷朋友们果断放弃途观L的最大原因，毕竟，相同价位上，为什么不买一个更大的？更何况，红旗HS5的档次格调并不低。

同时，如果家里的人口不少，那么HS5在后排空间上的优化，也不会显得太过紧凑，腿部空间的预留位置很大。而且后排支持放倒，所以，当后排座椅（六分之四）放倒之后，后备箱的纵深容积，就更得到了进一步的提升。

除了空间的优化之外，红旗HS5的动力属性，也得到了不少的赞誉，全系2.0T引擎配置下的功率总成，起步就可以输出马力的功率，虽然仅仅只是低排量，但这样的马力输出，已经完全越过了途观L的高配版用车体验，虽然黄金6AT变速箱会有些跟不上市场的节奏，但“黄金”之名并不是吹嘘杜撰，整体的换挡操作还是相当流畅的。

再者，底盘的优势调教下的平顺性和坚韧度都不缺，而且应对复杂路况的减震优化也很随意，虽然定位城市级SUV，但在实际表现中，却完全不输于一些硬派的SUV，平均油耗7.9L的设计，夏季开空调，以及在市区中行车的油耗会飙到9.8L左右，虽然和日系的车型不能比，但在中型SUV中能将油耗把控到这一层次，已经相当不容易了，要知道红旗HS5的打造平台并没有多么高端，同时还是一款国产车。

最后，起售价低至18.38万起的价格，配合各种安全性十足的主被动安全配设，无论是从用车的舒享度，还是外观构建的大气程度，这款车都没有让人太过失望，尤其是中控区的双屏联动操控设计，对比奥迪Q5都不逊分毫，所以，这款车的评价是：既有面子，也有里子，不能说完全碾压德系豪车系，但对标日系和韩系车，那肯定是绰绰有余的，大家认为呢？红旗HS5到底值不值？18.38万起，既有面子，也有里子。本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加