对于红旗品牌而言，H5这款车型意义非凡，它是红旗重新爆发的起点，也无人问津到风靡一时的转折点。不过上一代车型在历经了4年左右时间市场洗礼之后，业绩也渐渐下滑，换代之前，月销量也曾一度跌到过一两千台。去年7月，这款车型终于实现了迭代，销量也开始回归正轨，而到今年6月份，红旗H5创造了换代以来的最高记录，月销量达到辆。值得一提的是，该车在3月份销量仅有辆、4月份为辆，5月份为辆，到6月份达到辆无疑是实现了三连涨。而且这个数据也超越了一些合资中级车型，比如本田雅阁、丰田亚洲龙、别克君威、本田英仕派等车，为何全新红旗H5会重新受到消费者追捧呢？

不可否认的是，全新红旗H5的换代，在产品上的升级是极其明显的。在设计上基本上抹去了上一代车型的痕迹，外观上看起来酷似旗舰车H9。说得直白一点，看起来比过去贵了不少，这对于消费者来说，很显然是更具吸引力的。全新H5引擎盖中间延伸而下的红色饰条，配合前脸直瀑式的大格栅，非常霸气，整个车头视觉冲击感很强。而侧面的设计简洁利落，修长的车身进一步提升了其整体的气场。车尾为当下流行的贯穿式尾灯，同时在横向线条与后包围的点缀下，尾部的层次感也更为丰富。

除了大幅度变动外观之外，内饰也不再像过去那样死板。中控台设计得更加立体，但最为重要的一点是在科技氛围层面提升明显，中间配备了一块12.6英寸的大屏幕，同时内置有语音识别、车联网、OTA升级等功能，在智能使用体验方面也要强于上一代车型。

此外，全新H5在空间方面的升级非常明显，它的长宽高分别达到//mm，轴距为mm。而上一代车型轴距为mm，优秀不少。再对比同级雅阁、亚洲龙等对手，轴距也分别只有mm、mm。相比之下，全新H5不仅有着更为宽敞舒适的乘坐空间，带来了更优质的用车体验。

全新H5在动力上使用的是1.5T与2.0T涡轮增压发动机，既有1.5T版本拉低门槛，同时Ps的马力对于日常用车来说其实也绰绰有余。而对于更追求性能、驾驶乐趣的消费者而言，比起上一代车型的1.8T版本来说，Ps马力2.0T匹配爱信8AT变速器的版本出现也更符合他们的选择。此外，为了满足多样化的消费需求，红旗H5还提供了1.5THEV的油电混动车型，匹配E-CVT变速箱，百公里油耗5.1L，更为经济节能。

在更优质的产品力面前，消费者对全新H5青睐可加完全可以理解，当然更为重要的是，如今这款车在终端也放出了不小的优惠，一些地区的优惠已经达到了2万多元，原价15.98万元的入门版本，优惠之后价格仅需13.48万元，2.0T版本则仅需15.48万元，综合性价比非常高。