8月的汽车圈在干两件大事：新车西调，现车东移。

西调，为的是9月2日开幕的成都车展；东移，是在紧急为中国杭州G20峰会调运合作车辆。

前者先不多表，毕竟为了一场规模做起来的车展，这是常规动作。反倒G20峰会成了一场另类的展示会。说得宏大点，这可是扬我国威，振兴中国车界，免费宣传，疯狂露脸的绝好时机。

少爷略略调戏了下度娘，她却以刷屏的节奏告诉我，这次峰会的汽车合作品牌囊括了，吉利、纳智捷、比亚迪、上汽大通、长安福特、江铃福特、长江汽车、奥迪、汉腾……甚至在这一众汽车好盆友的名单中，还有已经停产的辉腾！

这些合作用车中，身兼各行各业用车岗位，少则十几辆，多则几十辆。如果将这些合作车辆的交车份额计入8月的杭州上牌量，估摸也能贡献好几个百分点的GDP。

▼

既然汽车厂家大力合作G20，为的就是个有脸有面。那，这个脸面给谁看？

有两类人会看：

一类是吃瓜群众。守在各家阳台，坐等车队浩浩荡荡通过，不时发出一些点评。“啧啧，你看这车队，大气，整齐，要是大家都这么开车，杭州也就不会堵车了。”

另一类是各国政要。诚然，他们并不会去在意，或表露出什么看法，但毕竟下了你的“空军一号”，迎接你的就是咱中国车，好与不好，待遇如何，屁股决定脑袋。

▼

既然说到了待遇，那就不妨照大了抡。

待遇这问题，最早都是从出行上体现出档次的。草民的驴，将士的马，商贾的双人轿不抵县官四人抬。

正如“空军一号”只有一辆，中国的“国车”从来也只认红旗。

在共和国建国35周年、50周年、60周年和抗战胜利70周年等重大纪念日的阅兵式上，我们都看到了红旗车的身影。没错，就是红旗车！在反法西斯70周年大阅兵上，除了作为领导人检阅座驾的红旗L9外，定位于消费级市场的红旗H7也首次作为阅兵陪阅车出现，并与红旗L5一同作为外事接待用车，接待各国政要。

人们







































白蚀丸价格
中科白癜疯医院是骗人的吗