说到豪车定制，你首先想到是哪家的汽车？我们耳熟能详的，有劳斯莱斯、宾利、法拉利等等，说起来好像都是国外的奢侈品牌。最近，有一款国产车，也提出了豪华定制的概念，而且还是全球限量台，没错，就是一汽集团的红旗L5。

说到国车大红旗，这可是我国知名度很高的民族汽车品牌。年，一汽工人在33天内手工赶制出首辆小汽车拉开了中国汽车工业的大幕，而这款车正是红旗轿车的前身。在过往的几十年间，我们看着它作为国家领导人的座驾驶进电视里的庆典、阅兵式，也心照不宣它是专属于企事业单位的公务车。

开启高端定制的红旗L5是在年红旗CAJ检阅车的基础上，由一汽集团重新开发打造的一款％自主知识产权的E级轿车，同时也传承了年红旗CA的经典设计元素。

在外观上，红旗L5车身采用了前高后低的“船体式”设计，长宽高尺寸分别达到了//mm，轴距为mm，并配有经典的硕大的前进气格栅采用竖条幅设计，前大灯组采用经典的炮筒式设计等等；在性能上，红旗L5搭载6.0升的V12发动机，最大功率为kW，最大扭矩为N·m，与之匹配的是六速手自一体变速器。据悉，这台限量汽车，每台售价预计超过万元。

微博上网友纷纷表示，“这是奢华尊贵的象征，有钱也不一定买得到！”“庄重，大气。但不属于百姓。”“这款红旗我很喜欢，更加期待未来适合普通老百姓的车型，期待！”“不敢买，幸好我没钱。”

自从徐留平接手掌管一汽集团后，几乎是举整个一汽集团之力来全面复兴红旗品牌。不仅一汽集团多位管理层人员调任红旗板块任职，原一汽-大众总经理张丕杰，也于今年9月正式调任到红旗，对红旗的重视程度可见一斑。

就在今年9月，红旗还高调请来知名演员靳东做代言人，这也是红旗近60年来第一次启用代言人。

虽说汽车营销请个代言人没有什么好大惊小怪的，但是对于一直是冰山美人的红旗，这个举动至少发出了一个信号，表达了红旗要回归民用、重塑品牌的决心。同时配合H7、H5两款车的偏低定价，完全可以看作是一次接地气，主动对于消费者进行迎合、引导的尝试。

可是这次高端定制化概念一出，不是回手把刚刚以亲民价格收获的市场拥趸再次推开？

对于红旗本次开启的豪华限量定制之路，好多媒体都是以民族情感的角度来进行报道的。但小编觉得，对于一个我们爱之深的民族品牌，只用“情怀”一语冠之是不负责的。

就像对于汽车，我们不能只强调车身的中国雕刻、车门把手镶嵌的玉石、“八刀蝉”造型的钥匙，而是更要回归汽车作为一个商品、交通工具的本质，来深入研究和创新它的性能及驾驶体验。

红旗确实曾经作为国宝级品牌存在多年，定位高端偶尔为之倒也不为过，不过推出万元的天价定制版，这背后顶多只能让人产生权力与财富的象征意义，但对于红旗的市场化之路，恐怕是毫无意义的。

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