文：懂车帝原创魏微

[懂车帝原创行业]编者按：在年疫情冲击之下，汽车产业成为中国经济复苏的关键支撑。中汽协数据显示，年全年汽车销售.万辆，继续蝉联全球第一。预计年将实现恢复性正增长，汽车销量有望超过万辆。正值全国两会召开之际，懂车帝也将对中国汽车产业在年的发展进行全面的展望，此为系列报道第一篇。

以年吉利领克、长城WEY品牌的发布为标志，中国汽车品牌再一次开启了新一轮的冲高之路，历时4年，领克与WEY已经开花结果，一汽红旗正力图全面复兴；而在中国新能源汽车市场这片土壤中，更是孕育出了更多新高端品牌……这些新的品牌，带来的新的解题思路，为中国汽车市场带来了久违的朝气。

尽管在年以宝马、奔驰和奥迪为首的传统豪华品牌，也将在中国汽车市场投下重磅炸弹。但此时的中国高端汽车品牌，已经具备了强力突破国际豪华品牌的围追堵截的能力，有望再创新高。

在同比增长00%、实现20万辆年销量目标之后，一汽红旗年的年销量目标也随即锁定为40万辆。

40万辆，对于一汽红旗来说这意味这什么？它意味着销量要积极实现00%增长，还意味着销量将占一汽集团整体的0%。

2月日，中国一汽在年新闻年会宣布年计划销售整车超过万辆，同比增长7.9％以上。到5年，该集团将实现超过万辆销量，年均增长8％左右。另根据一汽红旗的规划，到5年年销量要达到60万辆。也就是说，从年起，一汽红旗在一汽集团整体销量中要占据至少0%的份额。

随着徐留平在一汽集团进行大刀阔斧的改革，一汽红旗品牌的复兴速度可谓飞速。

车型方面按照规划，一汽红旗将在未来五年推出2款全新产品，覆盖L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列。其中新能源汽车将有8款，占比达到85%以上。

为了实现万辆的销量目标，中国一汽对自主、合资、新能源等板块均设置了目标。其中，红旗品牌将在5年争取销量过百万，并进入全球高端品牌第一阵营。

如果说，东风让岚图在母体之外放手去干，那么一汽对于红旗则是通盘考虑、整体扶持。

在技术方面，一汽集团发布“创新·中国一汽阩旗（R.Flag）技术发展战略”，一方面加大创新领域资金投入，尽快解决类似车载芯片“卡脖子”等关键问题。另一方面，在新能源、智能网联和新技术领域，一汽集团也将支持一汽自主新能源车占自主品牌整体销量比例超过20％，智能网联汽车L3级及以上自动驾驶功能渗透率达到20％，L4级及以上自动驾驶功能渗透率达到5％。

因此，在一汽集团统领、各条业务完成任务的基础上，红旗品牌距离真正复兴指日可待。在年，能否实现40万辆这一销量奇迹，同样值得期待。

2月24日，吉利控股集团与沃尔沃汽车集团联合发布重磅消息，称双方在保持现有独立公司架构、实现战略目标的同时，在汽车新四化方面深化合作，实现业务整合，比如合并动力总成业务。

尽管外界将此次合并方案形容为“合而不并”，但方案中有一条依旧引人