自主品牌怎么往高端化发展？不断崛起的一汽红旗交出了行业范本。据中国一汽董事长、党委书记徐留平在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上表示，红旗品牌今年上半年销量达到7万辆，同比增长了.7%。虽然今年形势严峻，但徐留平表示红旗将按既定计划实现全年20万辆的销量目标。另外，年原定的40万辆目标计划提升至50—60万辆，年拟由60万辆调高至70—80万辆，年冲击万辆销量目标。在产品方面，徐留平提到将继续构建品牌和创新产品，除了红旗H9外，还将在今年第四季度推出E-HS9。据了解，E-HS9为一款旗舰级电动SUV，动力来源为前后双电机，续航里程将超过km。图片质量欠佳敬请原谅此外，新车的车身长宽高分别为//mm，轴距3mm，总质量高达kg。配置将提供增强版抬头显示系统（AR-HUD）、无线充电、L3级自动驾驶系统等。在自主创新方面，一汽目前拥有两大最新的技术平台，一个是满足L3级且能拓展到L4级自动驾驶的FME平台；另一个是满足L3级自动驾驶的智能化电子架构FEEA2.0。当谈到行业形势时，徐留平直言中国汽车业界正面临市场下滑、自主品牌失守（由年最高的43.8%下滑到今年的36%）、产业升级挑战、年合资政策调整等四大危机。但危中有机，危中需要抓机，徐留平认为自主品牌需要适应消费的爆炸，通过技术、产品、产业高端化，满足消费的高端化。同时，面对汽车“五化”带来的颠覆性变革，汽车产业要“四换”——换“大脑”、换“心脏”、换“手脚”、换“神经”。展望未来，徐留平抛出金句：如果说未来的汽车是‘大学生’，那么现在或过去的汽车只能是‘小学生’。”徐留平表示，振兴红旗、强大红旗，是一汽的责任和担当，“红旗未来要做‘大学生’。”（文：太平洋汽车网曾惠君）


转载请注明地址:http://www.hongqisx.com/hqls/14496.html