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近几年国产车迅速崛起,凭借SUV热潮让很多国产品牌迅速被年轻消费者所接受。但仅仅在15万以下的紧凑级SUV领域有比较火爆的销售情况,向上就很难有突破。当然这一情形在轿车领域同样存在,国产轿车在A级车领域销量还算不错,上升到B级、价格上探到15万以上,销量往往就显得有些捉襟见肘了。而吉利的博瑞GE车型就是一个典型的例子,外观设计相比最美国产车的吉利博瑞更加优秀,动力总成基于CMA平台打造,依旧无法在B级车领域打开局面,相反红旗H5却是旗开得胜,4月份销量红旗H5以辆的成绩排在61名,而吉利博瑞GE仅销售了辆,下面我们来找找其中的原因。综合吉利博越GE的售价13.68-17.98万元,红旗H5的售价14.68-19.08万元,我们挑选吉利博瑞GE性能、价格都比较适中的款1.5TMHEV耀享版售价14.98万,对比红旗H5入门款车型款30TD型动款,两者售价仅相差元,看一下为什么消费者都愿意选红旗H5入门款,也不选吉利博瑞GE的中高配。首先我们先看一下吉利博瑞GE,前脸采用了家族式的涟漪式进气格栅,车标镶嵌其中,整个前脸造型和博瑞有几分相似,在大灯和下格栅部分有些许区别,而博瑞GE看上去更加的精致一些。很明显,在灯光上,相比博瑞大多采用卤素远近光灯,博瑞GE全系都标配了LED灯源。侧面博瑞GE采用了类似轿跑的设计,C柱压得很低,配合mm的车身长度,让整个侧面看起来非常修长,流畅的腰线设计加上银色饰板装饰,即使是现在来看,博瑞GE在年轻化、运动化的表现上依旧出色。尾部,博瑞还是采用多线条的设计营造丰富的层次感,比较特别的是底部采用镀铬装饰的双边尾排,尾灯采用了当下流行的镀铬饰条贯穿的设计。可以说博瑞GE整个外观造型非常协调,没有什么可吐槽的硬伤。相比博瑞GE全面均衡、取悦消费者的设计,红旗H5仅车标就足够有分量,特别似是红旗H5的售价让中国消费者有种捡到宝的感觉,毕竟相比红旗L5售价万到红旗H7起售价25.88万,红旗H5不到15万就能买,确实让人惊喜。相比吉利博瑞GE14.98万买高配,而且都卖不动,完全是两种情形。红旗H5相比吉利博瑞GE,就犹如高档豪华的合资车对比国产车,品牌优势影响甚远。另外从外观设计层面来看,红旗H5已经摆脱了老派官车的形象,面对新兴的年轻消费群体,红旗H5突破性的采用了运动化、年轻化的元素。车身颜色方面红旗H5主要有白、黑、银、金、蓝五种车身颜色,简约、商务、年轻、运动等各种风格它都能满足,就目前来看选择蓝色的年轻人居多。除了车身颜色,红旗H5的外观设计拥有浓厚的的家族化色彩,比如前脸采用大面积的直瀑式格栅,全系标配LED远近光灯,搭配引擎盖上的红色车标,整个气场威武霸气。相比之下侧面没有过多的特点,mm的车身相比吉利博瑞GE不占优势,而且镀铬饰条也相对较少,不过整个侧面还是比较修长,看起来很干练。在尾部,红旗H5也大量采用了当下年轻人比较喜欢的镀铬装饰,凸显尾部的运动气息,但是都不如红旗二字来得霸气和抢眼。进入车内,仅看中控和前排的位置,两车的设计有异曲同工之妙。中控都采用了比较延展的线条设计,不同车型之间加入木纹饰板、拉丝面板进行装饰提高档次感,另外都采用了D型的运动方向盘彰显年轻,采用宽大厚实的座椅提高整车的舒适性。很直观的不同在于,红旗H5采用了悬浮式中控屏,而且全系标配10英寸触控大屏,7英寸的全液晶仪表看起来很豪华,而吉利博瑞GE一体化的中控台设计更具视觉冲击。另外在科技感方面,红旗H5也简化了传统的实体按键,多以触控按键代替,比较受年轻消费者的欢迎。但是让人费解的是,红旗H5低配的两款车型,10英寸多媒体大屏仅支持蓝牙听歌。当然在选定这一级别,吉利博瑞GE更是豪华的配备了12.3英寸的双大屏,而且功能更丰富,车联网和语音控制空调、车窗等功能更是让人直过瘾。仅中控配置上,吉利博瑞GE更有国产品牌的豪华和实在。在选定的两款车型对比中,博瑞GE和红旗H5在座椅的功能配置上相差不大,后排地表平整、设置三个头枕、后排空调出风口、后排USB接口,中国消费者比较在意的细节都有注意到。稍有不同的是,博瑞GE多了主驾驶座椅电动调节,红旗H5多出了后排座椅比例放倒功能。另外在天窗规格上,博瑞采用了面积更大的全景天窗,而红旗H5的电动天窗的面积只有博瑞的一半,但是对整车的影响并不大。在整车的安全性能方面,两车基本处于同一水平,配备8项常规安全配置,另外博瑞GE辅助操控配置上博瑞GE更胜一筹,相比红旗H5多出了2个膝部安全气囊、主动刹车、自动驻车、全速自适应巡航功能。当然最关键的也是国产车最发虚的就是三大件部分,相比博瑞GE,红旗H5采用了阿特兹同平台的底盘、变速箱,再加上终身质保,加大了红旗H5的吸引力。在此款对比车型中,博瑞GE采用了1.5T的涡轮增压发动机配合七速双离合,而红旗H5采用了1.8T的涡轮增压发动机,搭配六挡手自一体变速箱,相比之下博瑞GE的参数表现更优,最大功率为马力,最大扭矩为Nm,百公里加速需要8.4S,实测综合油耗7.1L,但是很多车主都反应博瑞GE的油耗过高。相比之下红旗H5虽然采用阿特兹同款变速箱和底盘,但是整车的调校依旧偏舒适柔软,百公里加速接近11S,而实测油耗目前不得知,相信也不会太低。综上,15万级别消费者更愿意选择红旗H5的低配,也不愿意选择吉利博瑞GE的原因,相信大家也明白一二了。除了红旗中国高端自主品牌的优势,带动中国消费者的爱国情怀,最主要的还是因为红旗H5的颜值、配置都不低,还有阿特兹的底盘、变速箱加持,又是终身质保,尽管吉利博瑞GE在颜值和配置、动力方面都更加出众,但是考虑到品牌因素,红旗H5显然更值得选择。


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