日前，红旗造超跑的消息在圈内蔓延开来。说到自主造跑车，往远了说首先想到了中国第一跑吉利美人豹，最近的则是售价70万元左右的前途K50电动超级跑车。印象里，跑车似乎与自主品牌并不搭边，然而，此次红旗的“超跑计划”似乎并不是说说而已。

4月25日，中国一汽与美国的silk公司在线上签署了双方携手建厂，打造一条生产红旗超跑流水线的合同。按照合同规划，双方会首先生产S9和S7超跑，随后还有S5和S3等车型。从去年6月，红旗超跑项目招标广告的发出，到眼下正式落地，不到一年的时间，在红旗品牌放下身段，大走亲民路线进而销量大涨之际，超跑计划多少有些让人感到意外。砸下亿造跑车的红旗，究竟是为情怀？还是想证明实力？

借外援红旗的“跑车梦”

去年6月，一汽红旗要造超跑的消息不胫而走。起因是一则“一汽红旗超跑整车概念开发技术服务项目国际招标广告”。通过这则招标公告可以看出，一汽集团正在酝酿打造一款与柯尼塞克、布加迪、帕加尼媲美的超级跑车，内部产品代号为S。同年在法兰克福车展上，红旗正式发布首款超跑S9，计划年底上市，明年交付，售价千万。

今年4月，红旗的跑车梦终于落地，首款超跑车型S9进入量产计划中，从目前曝光的消息来看，首款超跑车型S9将会是一款混动车型，搭载涡轮增压V8发动机的混动系统，最大功率超过马力，最高车速可达km/h，常规条件百公里加速2.3秒，极限条件下破百时间1.9秒。如果S9的动力参数没有水分，其性能已经可以与顶级超跑并肩了。

与17年借收购超跑路特斯间接实现跑车梦的吉利品牌相比，此次红旗也不是单枪匹马，而是和来自美国的一家名为丝尔科（silkEV）的公司合作，据悉，去年才成立的美国丝尔科公司拥有独家进入意大利和全球汽车工程与设计的首要生态系统，而意大利几乎就是超跑的诞生地，像大名鼎鼎的法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等均来自这里，而这正好是红旗打造世界超跑所欠缺的资源，同时也说明了其实红旗目前并没有超跑的开发经验。

事实上，作为一个具有民族情怀的品牌，红旗被赋予了太多的