红旗汽车，从一汽脱离出来，似乎有了一些新的动作，包括重新铺设渠道，建设4S店等等，在销量上也有了一些变化，但是积重难返，红旗汽车想要从过去的阴霾或者那种高高在上的姿态中走出来，绝非易事，上海车展，红旗带来了一款新车，红旗H5，怎么说呢，依然没有从过去的思维中走出来，在抛开价格不谈的情况下，毕竟还没有公布价格，但是从官方口径中可以得知，这款中级车对标的产品并不是吉利博瑞、东风A9、瑞风A60这样的国产中级车产品，而是宝马3系、奥迪A4L这样的豪华品牌中级车，我们隐隐的有一丝担忧，说红旗的华丽转身从这款车开始，似乎有些为时尚早！

我们之前曾经说过，现在的中国汽车市场是一个SUV极度膨胀，而轿车产品尤其是国产中级车极度萎缩的大环境，所以红旗依靠一款或者几款有些官车性质的中大型车产品实现触底反弹的机会会很小，除非是这些车的价格会定的非常低，但是按照红旗的自我定位，这种可能性非常的小，正如当年的红旗H7一样。所以在我们看来，在当前的中国汽车市场，一个品牌想要崛起，哪怕是一个新的品牌，SUV都是一个应当着重考虑的细分类型，不幸，可以看看现在的宝沃汽车。

红旗到底有没有在造SUV产品呢，他们是在造SUV，而且我们在各大车展上已经不止一次的见过，它就是红旗LS5，但是它的售价可能会在百万以上，而且这款车从展出到现在，已经过去了两年多，依然没有要量产的意思，在我们看来，这款有些模仿痕迹的百万级别SUV产品大批量量产的可能性非常并不大，即使量产发售，未来的市场前景也是一片渺茫！

那么对于红旗来说，到底应该推出什么样的SUV产品呢？在我们看来，低价是一个非常重要的点，可能和现在红旗的整体产品定位差别比较大，毕竟除了红旗H7，随便拉出一款车都是百万级别的，但是这种阵痛是必然要经历的，尤其是红旗开始重新定位和市场铺设的情况下，既然红旗要面向大众化市场，那么就必须要明白，红旗不是一个高端品牌，之前的高端是自己给的，只是因为他们为国家层面提供了几辆礼宾车而已，那么现在的情况下，或许只能从头开始，那么从头开始的标志是什么，那就是在价格上彻底亲民，所以现在有传言认为红旗将要上马一款SUV产品，基于红旗H7平台打造，起步价会在18万左右，我们不去证实这种传言的可靠性，但是我们认为这个价格还是有些高，红旗要想向市场表明自己的诚意，这么一款中型SUV产品的价格至少需要下压到15万级别，或许还有一些机会，所以我们认为，红旗需要的一款价格低廉、性价比十足的SUV产品，甚至不惜在这款车上亏本。

那么低价SUV应该是怎样研发的，在之前的红旗研发中，过分强调独立自主，包括那台红旗引以为傲的6.0LV12发动机，当然在整个国民经济的建设过程中，独立自主的发展的确可以获得更多的主动权，但是在汽车行业并不是这样的，汽车制造是一个全球各大产业链协同发展的结果，所以闭门造车永远是一个最愚蠢的理念，所以在我们看来，独立自主在汽车行业并不适用，而广泛的引进和整合全球资源，才能进一步节约成本，尽快实现产品的研发和上市。

在红旗H5的介绍中，我们注意到一个细节，这款车用到了现款阿特兹的平台，也就是说这款车是基于阿特兹平台打造而来，这似乎也是一种变化，意味着红旗开始进一步接受其他品牌和技术的进入，我们认为这是一个好事情，倘若以后红旗在SUV产品上也能充分运用其他品牌成熟且先进的技术进行研发和生产，那么至少在产品品质这一块，就会比所谓的独立自主研发要好了很多，当然前提是引进最新技术，而不是国际品牌的淘汰技术，莫名其妙的变成了所谓的合资自主品牌。

所以对于现在的红旗来说，虽然我们看到了一些转变，但是从整体来看，离完全贴近市场还是有些距离的，所以如果让我们给红旗支支招，那么红旗就必须要认清市场现状，从SUV入手，而且必须是性价比很高的中低价位SUV，毕竟就算红旗这些年半死不活，但是很多中国人对这个品牌还是有些情感的，只要价格足够有诚意，还是有机会出头，最后再说一句，千万别再提什么红旗是高端品牌或者豪华品牌，红旗的复兴只能从最低做起！

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