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在那个饥寒交迫的年代一个年轻的国家用锤子敲出一个震惊中外车坛的品牌“红旗”这个品牌自创办初始就肩负着历史的使命承载着国家的尊严在国人心目中犹如图腾一般存在他是如何走过一个甲子的沉浮与兴衰？让我们在此回顾红旗的光荣与梦想年8月1日第一辆国产红旗轿车东风CA71试制成功车标为一条“龙”的东风CA71完全是以法国SimcaVedette轿车为原型仿制的折扇形中网两侧附有没回窗格图案的转向灯装饰板尾灯采用了中国古代“宫灯”的形状座椅的面料为真丝东风锦双凤锦和云暮锦顶棚采用天鹅绒装饰仪表板采用福州漆器旋钮开关则使用象牙雕刻至于把手等处均是景泰蓝的众多中国元素的使用提升了东风轿车的整体档次年4月CA72型红旗样车调试完成从红旗CA72开始确定了从“龙”造型改为“红旗”的品牌标志车长毫米的CA72车身结构吸收了包括克莱斯勒Imperial林肯大陆、凯迪拉克Fleetwood等三种美国豪华轿车的特点在外观设计上，这款车极具民族调性即便在当今看来都充满古朴大气的风格前脸采用了全新设计的扇形格栅车身造型庄重典雅尾灯灯腔使用了改进后的灯笼形状车身侧面标有并排的5面小红旗代表工、农、商、学、兵年10月1日两辆红旗检阅车载着国防部长和阅兵总指挥检阅了人民解放军三军部队6辆CA72型红旗轿车参加建国十周年庆典新中国刚刚成立检阅车还是苏联的吉斯10年后终于有了国庆阅兵的标配-红旗年考虑到外事场合需要车内设有翻译和秘书的座位一汽决定对CA72进行一次换代按照正向开发流程设计三排座椅轿车CACA高级轿车突破了CA72“大、平、正、方”的视觉感受整体外观外形更加精致、协调竖格栅中网、明式家具脚线动感的姿态，更加符合中国人的审美整车长宽高分别为//毫米车门采用对开式车内采用了三排座设计并且前排和中排座椅之间还设有可升降隔音玻璃中排座椅为折叠式，供随行人员乘坐年4月22日中央订购的首批20辆红旗CA运抵北京永定门火车站同年9月底第二批32辆红旗轿车运往北京在CA的基础上红旗还衍生出众多车型包括检阅车、防弹车、救护车、工程车等从年投产到年CA停车CA系列在30多年的时间里一共生产了多辆是老红旗系列中产量对多最为成功的系列车型年4月成功开发出红旗CA型小两排座轿车年4月第一辆CA型红旗保险车试制成功第一辆红旗CA研制成功送往中南海该车整体造型与CA相同整车重公斤车身防弹装甲厚度4-6毫米防弹玻璃厚度65毫米轮胎被子弹击中后可继续行使公里发动机排量为8升最大功率为马力最高时速为公里/小时该车当时被誉为世界上保险系数最高的轿车年12月成功研制出CA车型年为准备第二代三排座椅轿车红旗着手设计CA车型从到年CA完成了四轮样车的试制将CA的圆灯改为方灯后尾灯为宫灯放倒成长形灯侧窗面积增大内饰整体采用浅色调造型设计更加棱角分明，轻快动感年红旗还试图与保时捷合作开发CA但经几轮谈判最终没有达成协议年8月经过前后五轮试制完成红旗CA车型样车，并送往北京由于种种原因红旗CA没有定型量产年红旗试制了一款中型客车——CA包括16个座椅外加3个活动座位并采用一些轿车的设计发动机在轿车的V8基础上调整为4.52升，功率达马力车内装有空调该款车型总计产量超过0台年10月1日在国庆35周年阅兵式上国家领导人分别乘坐CATJ新型检阅车检阅了中国人民解放军三军部队该车设计了可折叠后缩放与后部的顶盖以方便检阅年奥迪被贴牌称为红旗CA7220年“林肯城市”又被贴牌成为红旗CA（红旗旗舰，即所谓的“大红旗”）年10月1日在国庆50周年阅兵式上国家领导人乘坐红旗CATJ特种检阅车检阅了中国人民解放军三军部队年7月15日以丰田皇冠majesta为基础贴牌生产的红旗HQ3正式下线一系列的贴牌策略试图以“捷径”造车丢失了红旗的家族设计基因年10月1日国家领导人乘红旗CAJ检阅车检阅三军年5月中国一汽自主研发的国内惟一一款高档C级轿车红旗H7正式上市年正值品牌60周年之际推出了红旗L5这是正式启动红旗L平台后打造的一款%自主知识产权的行政级轿车车身尺寸分别为//毫米轴距为毫米红旗L5的造型延续了经典的红旗CA的设计外观传承了很多经典元素红旗L5搭载6.0升V12发动机最大功率千瓦最大扭矩牛米匹配6挡手自一体变速器采用四连杆独立前悬架和多连杆独立后悬架同时配备双向充气式液压减震器定价万元的L5能否帮助红旗再次高高飘扬？虽然红旗车曾经走向衰落在发展过程中一次又一次的换标销售一次又一次的东拼西凑一次又一次的伤害人们的心情但是很多人对它仍然有深深的情怀因为它曾经是国人的骄傲是最纯正的中国品牌是中国轿车工业的开端也是中国自主自强民族精神的体现更是老一代汽车人的梦想与骄傲“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义我们或许曾经有一个梦想叫做“红旗轿车，走遍世界”现在看来，这个梦想不远了！一起点右下角“在看”，为中国骄傲点赞！来源：查违章

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