闲置一年多的一汽丰田4S店被换上了金色的“礼帽”。

尽管店内仍是一片狼藉，外立面也没有悬挂任何品牌标志，但通过与效果图的对比上看，这正是全新标准的红旗4S店。这也是继4月份签约首批21家4S店之后，红旗4S店首度显露真身。

有消息称，这家新店的投资人是北京龙泽，与此前金宝街上的“红馆”同为一个经销商。

从与迈凯轮、法拉利为临的金宝街，到与本田、雪铁龙、日产为伴的姚家园，曾经“傲娇”的红旗终于放下了“身段”。

此前，红旗经销商采用“红馆”模式，多在一线城市重要路段、投巨资打造打造旗舰店，导致3年来全国仅有22家“红馆”，造成红旗汽车的辐射区域十分有限。

本次经销商建店选址不再是“高高在上”，不仅要求选址位于汽车园区，也开始下探至更多中小城市、地级市，这使得红旗品牌更加“亲民”。在签约了首批21家拥有豪华品牌经验的4S店之后，一汽红旗10月底再次面向全国范围内逾个城市招募经销商建店，其中不乏萍乡、临沧、永州、衡水等地级市。

根据红旗官方公布的4S店招商计划，建店标准从A级到C3级共7个等级。级别最高的A级4S店建店需要平方米的面积和万元的新店预计投资。级别最低的C3级4S店建店面积为1,平方米，新店预计投资为万元。

很显然，北京龙泽这家新店首先正符合改建店优先原则，而且龙泽对红旗事业倾注了不少希望，具有高度认同感。

为了招商引资，鼓励经销商投资，红旗推出了三项支持政策。它承诺提供高于国内其他车企建店支持政策，以50%现金折让+50%提车折让吸引经销商。与此同时，它制定经销商订单制，减少库存带来的潜在损失，帮助经销商规避风险。

与渠道布局相适应的是，红旗品牌在产品上也将更加丰富，改变依靠H7一款车型打天下的局面。

据悉，未来3年内，红旗将陆续推出多款产品，覆盖从B级到E级轿车、SUV以及高端商务车等各个细分市场。到年，红旗将构建3大平台，共计16款车型将与消费者见面。

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