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作为中国自主品牌中的豪华成员，红旗旗下的车型自诞生起就成为我国各大领导配备用车，如此根正苗红的它也在之前迎来了全新一代的红旗H7轿车，而那时候，它还找来了有着“最帅老干部”之称的靳东代言，可谓是赚足了眼球。

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红旗从来不过分强调情怀，但它本身就是一种情怀。一路以来，红旗汽车的发展历程，印证了我国汽车工业前进的步伐，意义重大，也可以从某种层面来说，它代表着中华民族的勇敢精神，而它延伸出来的汽车产品，更是许多爱国人士的一种寄托。

年，中国生产的第一台轿车CA71诞生，再到今天的新一代红旗H7，产品实力在不断发生变化，但唯一不变的，是追逐梦想的脚步。

新一代的红旗H7是基于红旗集团C级车打造的首款车型，它也是红旗品牌复兴的首款战略车型，完完全全拥有自己的知识产权，所以说模仿和借鉴，与它没有任何关系。

以往来看，红旗轿车通常出现在公务车领域，而如今它也放低了姿态，力争通过新形象，来博得更多寻常百姓的芳心。

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事实上，在目前的市场环境中，中大型豪华轿车被合资品牌牢牢占据，自主品牌要冲击这一领域看上去比较困难，往往都是通过SUV这一细分领域找到突破点，而红旗H7就是不同寻常的一份子，它的到来，就是要挑战合资中大型豪华轿车。

行政座驾市场硝烟四起，毫无疑问，奥迪A6L称得上一枝独秀，单单来讲A6L，恐怕谁都对它再熟悉不过了，无论历代车型单月销量还是在路上的出镜率，该车在国内市场上堪称大获成功。

既然红旗H7瞄准了国内豪华C级车市场，那么我们不妨来将它和奥迪A6L做一个对比，看看它是否具备足够的吸引力。

红旗H7

奥迪A6L

VS

设计

红旗H7的进气格栅面积依然是加大并且角度立体，还搭配了全LED大灯，在老款圆润的基础上增添了运动感和冲击感。而醒目经典的红旗立标，更是与众不同的经典。

而目前在售的奥迪A6L内部代号仍为C7，它拥有奥迪标志性的六边形镀铬进气格栅，经过重新设计的前唇，视觉宽度有所增加。

红旗H7的长宽高达到了//mm，轴距mm，而奥迪A6L的长宽高分别为//mm，轴距mm，直观来讲，两款车的尺寸差异并不大，红旗H7在长度和宽度上稍高于奥迪A6L，而后者的轴距也有微弱优势。

内饰

红旗H7在内饰方面采用了全新设计的真皮座椅，材质是选自北美小公牛的头层A级牛皮，质感非常强，另外座椅的填充物也非常扎实；另外，不同于老款，它的空调面板造型由之前的实体按键改为了触控式按键。

A6L的商务气息很浓郁，不过在用料方面却毫不吝惜，像实木饰板、金属饰条以及大面积的真皮包裹等等都是随处可见，门板中部还采用翻毛皮装饰，也展现出了其豪华的定调。

总体来说，两款车的设计和用料不相上下，由于奥迪A6L实在是太常见，所以我个人对它难以心动，反而红旗H7表现出了非同寻常的新鲜感。

配置

红旗H7达到了目前主流的C级车水准，内部拥有13个扬声器的BOSE音响，当然，还有盲区监测、变道辅助、ACC自适应巡航这些科技配置。

A6L拥有可切换前、后及俯视视角的全景影像，搭配带有所动辅助线的倒车影像系统，用起来非常方便，而它也搭载了盲区监测、主动式车道偏离警告系统等等。

动力

红旗H7提供了三款动力总成供选，包括1.8T/2.0T以及3.0T，不过，







































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