家喻户晓。"红旗"做为一个汽车品牌，曾经是中国人的骄傲与向往，它象征着建立在民族自强自立自信基础上的辉煌与荣耀。传承"红旗"品牌，传承的不是产品与技术，而是历史赋予"红旗"的精神与情感。

令人遗憾的是，这些年来，在"复兴红旗"的口号下，"红旗"品牌在一些人的手上沦为了试验品，而这些试验对"红旗"品牌核心价值的认知只是停留在肤浅的层面，导致"红旗"品牌一再贬值，几乎成了一具空壳。

这不，刚刚传出的消息，9月27日一汽集团内部传达了董事长、党委书记徐留平的讲话，红旗初步规划为以后只做电动车，将红旗打造成中国第一个只做电动车的品牌。

而在此之前，"红旗"经历了多次定位。比如早期的领导座驾，比如年的大众化，比如目前的"中国第一和唯一豪华品牌"。几代一汽掌门人对"红旗"品牌不可谓不"呕心沥血"。以徐留平为例，到任一汽不久，在全体员工中发起了“我心中的红旗”大讨论，并将红旗品牌的运作提升到了集团层面，集中优质资源，进行研产供销一体的全价值链运作。但是当标榜"东方豪华"与"中国安全"的红旗新H7，以高价位对憾国际豪车时，相信市场各方并不看好。

品牌核心价值大致可分为理性价值、感性价值和象征性价值三个层次，品牌运营自然也将围绕其价值定位而系统展开。专注新能源的选择充其量只能属于理性价值范畴，并未彰显红旗品牌的真正内核。据悉，年底以前，一汽集团将发布红旗品牌的中长期发展战略，希望它不只是告诉我们红旗转做电动车了。

现实很残酷。对于年轻人而言，红旗其实已经非常陌生，而对红旗心存依恋的那群人而言，如若再遭失落，期待将从此不再。

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