大家好，这期分享的是《宝马X3和红旗HS7哪个级别高？3个月后，车主说了用车感受》。

汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“国产良心出品”领克03，街上出现的频率不断提升。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，在同类竞品中鹤立鸡群。在车型不胜枚举的今日，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如红旗HS7。

红旗HS7是当前人们核心眷注的SUV，依仗其漂亮惊艳又不缺少稳重大气的外观设计，切实以购车者把外观当作必不可少的选车条件之一的需求为中心，因此，上市到现在好评不断。随着口袋闲钱愈来愈多，上百种购车标准充斥着市场的真实要求，外在颜值、内在经济性等等，仅凭一项优点不能在车场中细水长流。

今天请到的车主是小覃，他算得上是老司机，还感受过朋友的宝马X3，为了给自己一个家，最近提了红旗HS7，现在已然提车3个月，也开了公里，他说：认真对照两车，还是有些差别。究竟chenming的其它方面是否也有优势？和宝马X3相较究竟有什么区别？下面就把时间交给驾驶者。

若说对它的满意之处，那外观为先，每一处设计细节都呈现着它的产品特质。进气格栅凸显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，红旗HS7的尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。细细比照，红旗HS7外观的确与宝马X3不一样，我更钟意红旗HS7。外观让我对红旗HS7一见如故，看上去简单的构型实则包含了设计者的心血。进气格栅很犀利，和车灯看上去很般配，尾部设计很有韵味，和车身腰线完美融合。外观和宝马X3比起来，的确不一样，我更倾向于红旗HS7。

从内饰上看，中控虽说整齐简约但功效可是一样不少，细致的内饰做工让车主不失面子，座椅与门边上的装束为整车内饰增色很多。和宝马X3相较，红旗HS7的布局规划及品味感更让我喜爱。座包坐垫的长度也保证了后一排乘客腿部有足够的支撑，总之，宝马X3跟红旗HS7的内饰确实没法比。

喜欢这款车很大程度是因为它的动力，红旗给红旗HS7配上了3.0的排量的机械增压发动机，最大限度马力达Ps。因成熟的8挡手自一体变速箱足够强大，其动力平顺性获得进一步提高，当深踩油门便有源源不断的动力提供，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，转向精确。转弯稳当，倾斜较小，驾驶乐趣十足。0-km/h加速成绩杰出，实际测试为5.5秒，在同级别宝马X3前面，可以说胜负已分，两车驾驶感均不差。

作为主打家用的车，红旗HS7的空间绝对是值得称赞的。对于厘米的个头，把前一排座椅调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，后排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱容积很大，可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。储物空间也可以，前后设计比较合理。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排放水杯和零食不成问题。对比宝马X3，感觉红旗HS7更大点，更舒服一些。

国人都特别