要说红旗这两年来的市场表现，可谓高歌猛进——不仅销量持续提升，其产品矩阵也愈发丰富。

继前段时间全新轿车H6曝光后，红旗又一款重量级车型也于近日传出谍照——而且，它还是此前该品牌未曾有过的MPV车型。

从外观来看，新车仍然采用了家族式设计语言。其前脸的直瀑式中网搭配红旗车标，让整车风格显得稳重、大气；车侧部分则为传统MPV布局，采用侧滑门设计。

目前，此MPV的内饰和配置部分暂未曝光，但通过招标书上的重要节点时间判断，这款内部代号为“C”的新车之亮相时间应该已经不远了。

从谍照中还能看出，新车的发动机舱并不大，预计将搭载2.0T横置发动机。考虑到MPV车型的整备质量更高、也有着更高的动力需求，该发动机在参数方面或许要强于HS5所配备的那款2.0T版本（Ps、N·m）。

其实此前已有消息指出，红旗会在今年研发一款搭载2.0T横置发动机、8AT变速器的MPV车型，在未来还将推出混动版本、以降低油耗。至于新车是否会推出3.0LV6机械增压发动机版本、并与高端豪华MPV抗衡？……在笔者看来，这个可能性并不大。

毕竟，MPV车型本就更加注重其车内空间，所以新车的发动机舱并不大——所以问题首先在于：红旗是否需要为它全新开发一款横置的3.0LV6发动机？……

如果这款车是以“走量”为目的，上述可能性或许还会存在；但事实上，它的意义主要在于补充红旗之产品矩阵，而非扮演“走量”角色——若为其投入太多人力、财力，无疑并不划算。

其实，这一点从产量规划方面也能得到佐证。据悉，该款MPV的年产量仅为2万辆，且主要针对商务市场——由此可见，其竞品应该是丰田埃尔法、别克GL8艾维亚等商务MPV，2.0T版本也已经够用。

虽然丰田埃尔法在国内长期处于加价状态，但如果有了实力强大的竞品，始终会对它产生一定威胁。

从当下的趋势来看，无论品牌定位、还是市场销量，红旗均持续走高，已经在一定程度上具备与外资、合资品牌分庭抗礼之实力。至于这款最新的MPV，其外观之霸气程度足以轻松秒杀埃尔法。

更何况，它在未来还有很大可能成为政府接待用车——若真如此，商务市场中的“香饽饽”或许亦非其莫属。不仅如此，从之前“官车”奥迪A6L成功的例子不难看出，这款红旗MPV同样能在家用市场也分走一杯羹——毕竟，“面子”对国人的吸引力的确要比产品本身更强。

自产品定位成功转型后，红旗品牌发展明显提速。目前，已构建出H系、L系、S系、Q系这四大产品序列，并逐渐实现从轿车到SUV、从汽油车到电动车之全面布局，且成功覆盖多个细分市场。

从最近披露的轿车H6和全新MPV车型不难看出，红旗还在持续推进其新产品落地，并以最快速度进行全领域布局。事实上，红旗的一切“动作”都在以豪华品牌要求自身——也只有如此，才能让它的“向上”之路更具底气。