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受全球疫情影响，原每双年4月举行的北京国际车展延到了下半年，有迟无缺，作为众多汽车企业发布新车的盛宴，新车看点依然丰富。9月26日，北京车展将正式开启大幕，第八代高尔夫、全新伊兰特、宝马新款5系、奔驰新E级，新款Panamera/插混，以及福特MustangMACH-E、日产Ariya、领克DC1E等新车将亮相。本次车展还有哪些新车看点？我们按展馆分布来整理一波。E1馆：看热闹除了超豪华品牌还有个新势力新车看点：高合HiPhi、一汽奔腾E01今年没有了专属的超豪车馆，像宾利、阿斯顿马丁、兰博基尼和劳斯莱斯放在了E1馆，预计将吸引不少观众驻足。此外，这个馆还有一个车展流量王——特斯拉。反倒是那些想来看看马自达和传祺的朋友，你们可以清净些看车了。E1馆新车并不多，要说引起好奇的要属位于边上的高合HiPhi，成立3年的华人运通首款量产车型。说它会引起好奇，是因为它的设计就挺特别的，既有向上的开的欧翼门，又有对开的前后车门。它还把整个中控台都做成了屏幕，提供一体式带腿托的第二排座椅，设计上各种不走寻常路。零百加速时间3.9S，续航里程km。一汽奔腾旗下首款纯电车型，E01是一台中型SUV，轴距为mm，力求还原概念车90%设计，让这台车看上去很特别，不过也不是所有人都能接受。为了跟进潮流，新车搭载双12.3英寸联屏，支持语音交互等功能。电机最大功率马力，配61.34kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为km。新车目前接受盲订，北京车展期间将正式上市。E2馆：E2馆：上汽系承包大半却是最没期待值展馆新车：探界者中期改款、全新MG5等车展经常会有财大气粗的汽车集团玩包馆，不过这全凭实力，在今年充满挑战和未知的大环境下，包馆现象暂时匿了。不过，凭上汽集团的规模，承包大半个馆还是可以的。除去上汽大众、斯柯达，E2馆可以一次逛完上汽系新车。然而E2馆，并没有什么让人兴奋的新车，或许这就是上汽集团和旗下各大品牌需要反思的问题。最值得一提的就是雪佛兰的探界者进行了中期改款，由于太多“探”字辈、“界”字辈和“者”字尾SUV，这台车从上新起就没什么存在感。虽然中期改款更好看了，但我想没多少人在意它略微动过配色的前脸。自主方面，荣威的首款MPV车型iMAX8将开启预售，这台车在空间和使用上有所创新，比如可以在三排座椅间穿行的魔吧中央扶手、第一排座椅后方的魔屏等等，还挺有噱头的。iMAX8上市之后，将和传祺的GM8竞争。全新MG5带着名爵“第三代家族设计”，来了，略带浮夸的龅牙、溜背式车尾，整体姿态怎么有点A级的味道？如果说看个新奇，不如看看观致的Milestone概念车，感受一下人民币玩家宝能有没有逆袭的可能。E3馆：品牌不小新车不多新车看点：奥迪Q4e-tronE3馆可不缺一线品牌和知名品牌，丰田、奥迪还不够的话，长城、比亚迪来凑，还有个擅长赚取眼球的小鹏，但对新车还是不能期待过多。前两天一个同行说本届车展新车少的时候，还想反驳来着，结果一看奥迪A3L不来了，比亚迪似乎不打算拿个新车出来，丰田展全新的氢燃料电池车Mirai二代，长城展台三大品牌何其热闹，也不过一个炮EV版撑场面，我就匿了。说回正经事儿，这次将会有国产Q5L的SPORTBACK版、奥迪的e-tron家族以及RS新车家族。其中，Q4e-tron基于大众纯电平台MEB，并采用溜背式造型，搭载前后双电机，系统最大功率达到马力，海外版WLTP续航里程可达到km和km，未来会在上海安亭MEB工厂投产。别问我为啥前面提都没提红旗，这次红旗S9概念车将亮相，计划中零百加速1.9秒，极速kph的车。此外，E-HS9将开启预售，包括红旗H9、HS5以及新款红旗H5在内的12款车型将悉数到场，你们爱看看，反正我知道你们不会买的。E4馆：北汽系天下一言不合发新车新车看点：中期改款E级、新款Panamera及插混、全新伊兰特从品牌分布上来看，本次车展分馆时大概没少考虑“平衡”二字，将一线品牌、主流品牌和超豪华品牌尽量平均分配给了各个展馆。但组委会可能没有想到这样的结果，本届车展为数不多的几款重磅燃油车就有4款在E4馆，再加个首发的玛莎拉蒂全新超跑MC20，不得不说看点十足。中期改款E级将这代E级推向更成熟，重新设计的前脸和尾部更显扁平化，带来更具运动感的整车视觉效果。这次国产新E级和国产新款5系一同亮相上市，也是一个小话题点。奔驰还将带来中期改款的V级，提升车内豪华氛围。同时会有AMG的GLA35和GLB35两款车型亮相。韩国人也挺鸡贼，为了让新车有足够的


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