大家好，我是阅车无数的老杨，经过多年发展进步，汽车行业的技术已经趋于成熟，各种车型之间的差距逐渐被缩小，自主汽车品牌也随之崛起，在路上随处可见国产车的身影。今时不同往日，现在大家用车越来越追求智能化，语音控制解放了双手，高速巡航辅助甚至能做到自动跟车，极大地改变了人们的用车习惯，但是不管科技如何发展，汽车最核心的地方还是在于安全系数，能最大程度上保证一家人的用车安全才叫好车，这次全新红旗HS7率先出手。

以往在大家的传统观念内，高品质和高安全车型当属丰田和沃尔沃，丰田依靠品质收获了不少粉丝，沃尔沃的主动避让技术则是世界领先，海外品牌固然实力超群，但是自主汽车品牌也不容忽视，红旗汽车就是豪华安全的代表，完全可以媲美丰田和沃尔沃等世界级品牌。随着汽车产业的发展，大家对车辆安全的要求也越来越高，在此基础上，TOPSafety测试应运而生，一汽红旗携旗下全新红旗HS7参加本次挑战，即国内首次整车腐蚀后副驾驶对碰安全大挑战。

在本次挑战中，全新红旗HS7经过了整车腐蚀小时的试验，相当于车辆提前老化3-5年以上，更贴近真实的车辆状态，以达到最准确的测试结果，全新红旗HS7涂装采用高泳透率电泳漆和2K清漆，车身覆盖件也使用了先进的涂装工艺，车底则喷涂PVC抗石击材料，防腐蚀能力大大提升，在腐蚀试验之后你会发现全新红旗HS7仍然能保证十分出色的车辆状态，在日常用车过程中，无惧雨水、鸟类排泄物和树胶等影响。

之后要进行的就是车辆腐蚀后副驾驶对碰试验，这就很考验车辆的防护能力，全新红旗HS7进行了技术创新，采用主副两个防撞横梁、变形吸能与传力结构和9H4M车身等创新设计，车身应用高强度材料，热成型钢占比19%，高强度钢占比74%，大大提升了车身强度和稳定性。要知道全新红旗HS7也是符合MPOD碰撞工况的车型，车辆结构强度、安全装置和座椅等方面都通过了安全检验，配合环抱式柔性9安全气囊，在本次腐蚀后碰撞测试中，车身结构吸收了大量能量，再加上安全气囊缓冲，车内假人乘客安然无恙，安全系数一流，连车主都夸赞这车十年开不坏。

说实话，合资车遇到比国产车品质出色吗？我觉得并非如此，很多人都会有先入为主的想法，认为海外品牌发展历史悠久，殊不知这些年来自主汽车品牌也有非常大的进步。在国内首次整车腐蚀后副驾驶对碰安全大挑战中，全新红旗HS7以出色的成绩通过了本次极限考验，主要就得益于红旗汽车对安全防护的重视，作为旗舰豪华SUV，全新红旗HS7采用高强度材料和车身结构设计，车身强度大大提升，双级预紧限力安全带和9个安全气囊能为驾乘人员提供全方位保护，再加上先进的涂装工艺提升防腐能力，难怪车主说十年开不坏，不得不让人佩服中国制造的实力。