国产车型没有技术也没有品位，这是深藏在不少消费者心中的一个固有观念，对于国内消费者来说，因为研发的时间比较晚，所以在技术方面，存在屏障也是能够理解的事情。同时也是因为出现时间晚的原因，在车身设计上，每一次都要落后一步，新车型上市之后，总会在它们身上发现一些之前合资车型的身影。技术技术不到位，外观也一直存在模仿的嫌疑，所以国人对于国产的态度一直都算不上好。

但事实上，现在国产正处于一个上升期，不仅仅是一部分家用车型在积极地寻求转机，就连一部分老牌高端车企也在主动出击。就像是红旗，它在国内发展的时间也不算短，对于国产汽车领域来说，也算得上是一个元老级的车企。因为基础定位比较高，所以它旗下的车企实际表现力还是不错的。然而，对于国内消费者来说，可能需要一段时间才能接受这个事实。其实，有一种偏见，叫红旗是国产。

众所周知，国产车型的整体定位和售价还是比较低的，因为成本问题的限制，所以大部分车型看上去就没有那么精致，整体做工水平也比较有限。红旗作为一个具有革命意义的车企，自然是要对得起大家的期待的。在历时两年的研究和重组之后，目前它旗下的车型无论是数量还是整体质量都有一个比较大幅度的提升。

就以车型的种类和定位来说，之前红旗旗下大部分都是行政风格比较浓重的车型，看上去高不可攀，距离一般人生活还是比较远的。虽说旗下车型种类还没有完全覆盖所有领域，但是好歹也比之前日常了很多。从车型上来说，轿车和越野领域都有涉及，虽说从车身的个头上来说，作为家用车来说，还是稍微有些过剩，但是照着目前的发展趋势来说，这部分领域将来的前景还是比较乐观的。

再说旗下车型定位，和一般的国产车不同，大家现在都是铆足了劲钻研15万以下的车型，毕竟国产目前的杀手锏还是性价比表现。但是它却偏偏不走寻常路，现在售价最低的H5，起步价也要14.68万。整体的销售水平线还是比较高的，在国内就连合资车型都舍不得放弃15万以下的汽车市场，但是红旗却有壮士断腕的决心，势要将自己的整体形象抬高。

最后就是综合实力的分析，红旗可不是仗着自己身份地位显赫，就胡乱加价。就说这两年在整体的车身设计和配置上，红旗就砸进去不少钱。目前全系将会以一个全新的面貌去面对消费者，整体的设计观念落落大方，不会拒人于千里之外，但是高贵典雅的气质也是一点都没落下，档次地位也还在。还有车辆内部的配置，目前能够和它相提并论的也就是一线豪车了，就这样的手笔，就算是国产又怎样？

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