年初，中国一汽红旗品牌在北京人民大会堂发布新红旗品牌战略，宣布建立“中国式新高尚精致主义”全新品牌理念，目标成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。这两年来，红旗汽车动作不断，在品牌形象建设方面，红旗汽车依靠着驶入春晚、携手故宫联名营销等活动迅速抢占文化高位，丰富新红旗品牌生态圈，为品牌年轻化、活力化注入新的活力；而在产片层面，随着红旗H5、HS5、HS7等产品流入市场，一股“中国国潮”正在袭来。

如果说过去的红旗车都主打庄重、得体的风格，那么新红旗的H5可以说完全跳脱出了传统，设计的十分大胆。前脸部分，硕大的中网设计极具想象力，28根竖向镀铬饰条构成的中网令人过目不忘，稳重的同时又带有一丝不羁，大灯的样式采用当下流行的开眼角式，的全LED大灯，精致且时尚，值得一提的是H5全系标配LED远近光灯和LED日间行车灯。

车身侧面，H5可以说既能展现商务范，又自带运动基因，彰显商务范的是它的车身尺寸和轴距，红旗H5长宽高为**mm,轴距mm，笔者想问H5是要做最长B级车吗？车长接近5M，轴距接近2.9M。而说它运动是因为H5自带溜背造型和小鸭尾设计，非常活泼，轮毂方面除去最低配车型剩下的五款均为19寸轮圈设计，视觉感受并不小。

车尾部分的H5就显得中规中矩一些了，车灯造型设计并不抢眼，尾部没有Logo设计，红旗两个字位列中央，排气则采用了双边共两出的真排气设计，值得一提的是，新增的1.5T车型将会使用现款30TD的尾标，未来1.8T车型则将升级代号为35TD尾标。

内饰方面，红旗H5使用了环抱式设计的中控台+实木装饰（高配车型）的组合，高端大气上档次，值得一提的红旗H5大量在中控面板上大量使用了虚拟按键而非实体按键，科技性大大提高，配置方面，红旗H5也是相当厚道，除去最低配不走量的型动版，其余五款车标配了后驻车雷达、定速巡航、自适应巡航、无钥匙启动、多功能方向盘、10英寸的中控彩色大屏、自动空调等，还是很足的，而在高配车型上还有倒车影像、全景摄像头、无钥匙进入、主/副驾驶座电动调节、座椅加热/通风、BOSE音响等。

动力方面，H5搭载的是1.8T涡轮增压发动机，与之匹配的是6AT变速箱，最大功率kW，最大扭矩N·m，与市面上合资车型的1.4T、1.6T发动机数据相似，城市代步绝对够用。

未来还将会有1.5T发动机，进一步拉低了H5的门槛。

总结：作为新红旗的第一辆车，H5无疑给我们带来了惊喜，虽然动力上称不上强劲，但比肩C级车的车身尺寸和科技兼具豪华的内饰设计无疑是它的两个最大的卖点，在性价比方面红旗H5同样不遑多让，顶配车型不到20万的售价绝对逃不过真香定律。

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