日前，乘用车墟市讯息联席会发布了3月宇宙乘用车墟市剖析汇报。汇报数据显示，华夏3月份广义乘用车趸批销量延续萎缩。

华夏3月份广义乘用车趸批销量万辆，同比增加12%。个中，多用处汽车（MPV）销量下滑显然，同比降幅达20.2%至13万辆；SUV销量同比增加10.7%至75.2万辆；轿车销量同比下滑12%；狭义乘用车销量共计下滑12.1%。

同时，截止3月份，我国广义乘用车销量曾经连气儿第10个月涌现同比下降。而就在咱们为现时汽车墟市大处境不景气觉得可惜的同时，一汽红旗成为一匹黑马，第一季度销量同比暴涨%，与前几年暗淡乃至说不幸也不为过的销量比拟有了奔腾式的延长。那末红旗是果然要“红”了吗？

红旗是果然要“红”了吗？

原来并没有，说“红”还谈不上，只可说红旗在跨着大步调进取，间隔“红”还需求一准功夫。

红旗汽车也许说得上是华夏墟市上最特别的一个品牌了，每集体心中或多或少都邑有一个“红旗”情怀。可一提到红旗汽车，那然则叫人又爱又恨，总有些朋侪提到红旗就要骂一骂：自决品牌的羞耻，除了牌子老甚么都不成，年年徒劳征税人的钱。虽说这话说的有点狠，但前几年的销量确凿要伤心这口大黑锅。

幸而这一概从旧年起头有了不同：·年1月8日，华夏一汽发布了新红旗品牌计策，在一汽团体注入洪量资本进展红旗品牌后收到了空谷传声的成效。

年红旗汽车终年贩卖方向3万量，最后提早了17天完玉成年销量方向，终年共售出3.3万量，逾额结尾了方向。尽管这个终年3.3万辆的贩卖成绩兴许还赶不上其余自决品牌一个月的销量，然则关于年总销量惟独台的红旗来讲，延长率抵达了%，也许说是惊人的进取了。

年第一季度，红旗汽车曾经结尾贩卖1.34万辆，抵达年终年销量的40%，同比延长更是高达%，再变换高。

而方才竣事的上海车展上，一汽红旗还带去了红旗HS5、红旗HS7、红旗L5等14台展车以及2款手艺展现配置的华丽声势参展，现场公布了红旗HS5将以20万-27万元的预售价值在5月1日正式启动宇宙预售，又一次向寰宇展现了其崭新品牌计策的落地成效。

如许看来，红旗汽车这真是要奔着成为华夏乘用车墟市的干流品牌发力了，要“红”的势头曾经燃起，然则想要真红依旧需求几年功夫的试验的，终究红旗在进取的同时其余比赛敌手也没有原地踏步，谁也不想死在破晓到来前黄昏里。

红旗为了“红”做了哪些变换？

在我眼里，红旗销量也许大幅度的延长的关键在于两个功夫节点，年8月和年1月。

年8月，一汽正式告示徐留平任华夏第一汽车团体公司董事长、党委文牍，与原一汽掌门人徐平对换。徐留平自年1月就职长安汽车(团体)有限负担公司总裁、党委文牍一职以来，率领长安汽车连气儿十年连任华夏品牌汽车销量第一宝座，肯定了长安汽车自决板块的行业领头羊身分。

年1月8日，华夏一汽在北京群众大礼堂举办了红旗品牌计策发布会，发布了新红旗品牌计策。徐留平在现场示意：“新红旗的品牌观念是‘华夏式新崇高时髦主义’，品牌方向是成为‘华夏第一、寰宇闻名’的‘新崇高品牌’并肯定了新红旗的销量方向要在年抵达10万台，年30万台级，年50万台级。

在这个决议转型运道的严重计策发布会上，一汽红旗还发布了崭新策画谈话及观点车、发布了崭新红旗徽标及车型计策筹备，公布新红旗在年前将推出17款崭新车型。

自然除了向外界展现红旗品牌装备陆续增强外，红旗品牌的产物矩阵也在倏地完好和充盈，终究说的再多没有好的产物也是白费。

旧年红旗推出了红旗H5（14.68-19.08万元），在北京车展上徐留平以“H5担任着让红旗走进千家万户的工作”评估这款车。红旗H5也确凿幸不辱命，在旧年3.3万的销量中，红旗H5承包了辆，占比近70%。

旧年年尾续航历程抵达千米的新红旗首款EV纯电动车E-HS3展示，本年4月上海车展又发布了HS5，上半年还将推出红旗HS7。

这一系列的产物都表明红旗在野着亲民化、佳构化的趋向进展，红旗也在进展中将本人独具特征的策画与当卑鄙行、花费者爱好的格调相聚集，缔造出红旗特征的策画美学。

除了产物层面的变换，红旗这一年来还以自力品牌参与北京车展、上海车展等国际大型车展，在CES也挣足了风头；还在本年的春黄昏大秀了一次存在感……红旗正在以本人的方法陆续地涌此刻国人的视线中，陆续地叫醒国人心坎的“红旗”情怀。

红旗离“红”还差哪些差异？

正如上头所说，红旗的进取使人欣喜，但也不能说它就快红了，终究关于这么一个具备61年进展史籍的公民品牌来讲，它方今的季度销量也许还赶不上其余自决品牌一款车型一个月的销量。红旗品牌间隔其定下的走进千家万户、成为公民汽车尚有很长的一段路要走。

其一即是其产物订价，关于现阶段的大多半华夏老百姓来讲，为了情怀“充值”红旗汽车并不实际，网上最常看到的一句话即是，有这钱我去买BBA好不好？终究有些售价也高出了合股华丽品牌的售价，就算公民想帮助也多会居心无力。自然，新车的销量怎样就看红旗在后续产物的订价是不是亲民、是不是天良了。

其二，红旗汽车尽管比来在陆续完好其贩卖效劳网点，然则从方今公布的近百家贩卖及效劳网点来看关于版图宽大的我国来讲依旧显得粥少僧多，仅能笼罩到部份省市的发财都邑，这关于花费者的购车，培修调养体会来讲依旧远远不足的，红旗在这方面还需延续发力，完好本身的效劳体会体制。

“新红旗，让愿望飞扬，让胡想成真”，盼望新红旗能早日变“红”，走入万千百姓家！