红旗经典车型都有哪些？

这些见证了我国民族汽车工业

发展脉络的经典红旗车

今何在？

7月14日

首届红旗嘉年华

——致敬红旗经典车·文化巡礼

暨新红旗大街揭牌仪式举行

18辆红旗收藏车、

8辆新红旗经典车

第一次汇聚在长春

它们重回诞生地

在文化广场

与家乡人亲密接触！

本次参与巡礼的

红旗典藏车

主要产自上世纪五六十年代

有建国十周年CA72红旗检阅车

那是年建国10周年庆典时

中国第一汽车制造厂特制的

两辆红旗检阅车之一

CA72红旗检阅车

也有我国第一批量产轿车

它们承载着长春人对祖国的热爱

也承载着中国人的汽车记忆

巡礼车队从一汽红旗NBD总部发车

驶入崭新的新红旗大街

前往中国一汽1号门

途经政企携手共建的典范之作

——红旗国际小镇

经长春市政务中心抵达文化广场

在文化广场与市民“相会”之后

车队沿人民大街

经市政府、汽车广场

返回一汽红旗总部

这些典藏级红旗车

在一汽红旗NBD总部整装待发

市民看到这些典藏级红旗车

直呼过瘾

纷纷拍照留念

让我们来一暏"大咖车"内饰的风采

典藏级红旗车

细节之处见真章

今日9时许

26辆红旗车

从一汽红旗NBD总部出发

开始巡游

到达文化广场后

受到市民的热烈欢迎

在文化广场

还进行了《红旗飘飘》快闪活动

请跟小编一起

探秘巡游中的经典车

车型介绍

年8月，第一台红旗CA72高级轿车试制成功。它是年中国一汽为建国10周年献礼特意赶制的高级轿车，是一款敞篷检阅车，这款车只生产了2台。

车主分享

红旗CA72曾在年获得“车界奥斯卡”——“圆石滩优雅竞赛”评委主席奖，当时获奖的那辆车正是今日巡礼车队的1号车！据成都三和老爷车博物馆副馆长关鑫介绍，年，这辆车为参赛，曾按照国际参赛标准进行过一次修复，是目前为止我国保存最好、原装度最高的一台红旗CA72。第一次由中国经典车收藏家率中国原创车型参赛，并一举拿下国际大奖，使得中国经典车打响亮相国际舞台第一炮。

王瑞昆的CA72检阅车

在长春亮相的另外一辆CA72检阅车车主王瑞昆道出收藏故事。年，云南省内某部门曾进行一次拍卖，其中有很多旧红旗车，王瑞昆收藏的正是这辆CA72。后来，他曾到档案馆查阅资料，这才知道这款车不得了！这辆车不仅曾用于年国庆大阅兵，还有不少国家领导人乘坐它开展外事活动。

车型介绍

年底，红旗CA三排座高级轿车获得国家正式定型，成为我国第一辆量产轿车车型。CA前脸采用扇形图案，内饰华丽，装备先进。仪表盘中央设有天安门标志，四周全用实木装饰，并配有石英钟，古典而不失豪华。前排设有冷暖风出风口，前排座椅后方设有中隔墙，后排空间十分宽敞，并配有两个可折叠的警卫员座椅。尾灯采用独具一格的宫灯造型。发动机为自行设计的5.65LV8四冲程水冷化油器式汽油发动机。

车主谭建新介绍藏车

这台CA红旗经典车生产于年，车主是新疆天山经典车俱乐部发起人谭建新。年，将这辆“退役”的国宾车队用车收入囊中时，他仅花费了10万元左右，可是在后来几年的修复过程中，却已投入二三十万元。谭建新说：“这辆车今年‘回家’了，并且走上了被全新命名的红旗大街上，这辆车见证了红旗车的前世今生，意义重大，对于我们这群喜爱、支持红旗车的人来说，此行更是值得留念一生。”

山东泰山世界古典汽车博物馆馆长蒋明为长春市民展示的是CA。这辆车生产于年，车架号为“”，证明了该车的“年龄”和“生产日期之早”。据说，这辆车是年从一位北京收藏家手中购得，这位车友曾说：“把这辆车交给你，我放心。”

吴轶钊与他的红旗CAG合影

吴轶钊展出的则是红旗CAG。据他介绍，CAG是从红旗CA中抽取了20余台进行返厂升级，其发动机、变速箱等均换成了美国野马跑车的原车配置，让国产红旗具有了进口跑车的性能。这款CAG是红旗生产的第辆CA，是仅有的20余辆CAG之一。

车型介绍

红旗CA是长春一汽围绕市场和用户需求制定、实施的“民族品牌、开放发展”经营战略的产物，CA-LH型号是加长版，年曾进行改进，主要改进车身后部，包括行李箱盖、后围板和后灯总成。安装车型仪表总成，车门内护板重新设计；后座局部改进，将后座位的冷气出风口改在后三角窗前侧扶手上部。CA-LH可以看作CA系列最后一款车。

张永龙与红旗车合影

车主分享

山东泰山世界古典汽车博物馆馆长、董事长张永龙，带着一辆红旗CA-LH加长版车前来参加活动。从上世纪90年代开始收藏汽车，张永龙对红旗车可谓情有独钟，因为“它是中国汽车工业的丰碑”。说起此番在长展出的红旗CA-LH加长版的收藏历程，张永龙用“历尽艰辛”来形容。当初听说有车主闲置这辆车很多年，眼见着一辆象征中国民族工业的汽车就要报废，张永龙5次赶赴上海，用诚意打动原车主，最终以拍卖形式收藏了这辆车。当年，因是试制车型，CA普通版生产不到20辆，而他手中的加长版仅有2辆。

车型介绍

生产于年的红旗CA，采用的是克莱斯勒V85.65引擎，定位是供应市级领导的公务用车，因此比CA、CA车身要短，取消了中间的折叠座椅和玻璃隔离墙，车内座椅为两排座，采用了普通小轿车的顺开式车门结构。

车主分享

来自山东聊城的许广军可谓红旗经典车收藏的行家，此次来长，他带来的正是今日唯一一台CA。这台车收藏于年左右，虽然并不是主流车型，也不如“大红旗”那样受青睐，但许广军对红旗车始终怀有一腔热忱，他想努力收藏红旗经典车的所有车型。“这款车一共才生产了余辆，现存数量极少。”所以，当他听说西藏拉萨有一辆CA，且保存基本完好时，便毫不犹豫地收藏了这款“小产量”红旗车。

车型介绍

这是我国首辆CA72红旗检阅车（出产日期年9月9日，型号CA72，车架号，发动机号，车身长5.73m，宽2.01m，高1.67m，轴距3.40m，总质量kg。）。

今天的红旗经典车巡游

你看了吗？

为我国的“红旗车”骄傲吗？

为我们长春是"红旗车“的诞生地自豪吗？

记者：毕馨月于剑南

摄影/视频：张扬

部分图片及视频：直播吉林

视频制作：郭毛毛

编辑：林琪

责编：苑丹于飞

"掌上长春"