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宁芜铁路当涂县黄山乡道口

↓↓↓下行货列通过↓↓↓

年10月26日摄

该道口的警铃已修复

宁芜铁路当涂县黄山乡道口

↓↓↓两趟客车通过↓↓↓

年4月20日摄

当时并无警铃声响

宁芜铁路当涂火车站

↓↓↓下行客车通过↓↓↓

T次：昆山→重庆西

K次：上海→南宁

红旗中路准备出发：乘坐26路前往开发区管委会站：红旗南路（九华路至采石河路）属于市经开区管养。由于属于软基路段且重型车辆较多，因此路面损坏比较严重，该单位在市民心声论坛回复网友提问时，两年前就表示“已将红旗南路纳入大修前的准备阶段”……然而时至今日，却并未见到这一段路迎来真正意义上的大修。经开区公交环行线现在已将首末站设置在了公交集团的开发区管委会站内。图为一辆正准备进场的经开环线公交：经开公交采用纯电动客车，该线由科达公司运营；有些驾驶员都是原公交集团（中北巴士）退休后又去返聘的。现在可能该公司与公交集团共用场站及充电设施，所以车辆才会驶入公交集团的场站内~开发区管委会：红旗南路跨采石河桥：一头在岸边休息的水牛和一位在水边垂钓的市民：红旗南路西侧的空地，现已变成一大片绿地：过了采石河往南，属于开发区南区；这是超山西路与红旗南路交叉口东北角正在建设的新企业厂房。亨利食品：看来这里的绿化养护工作进行的不是很到位，机非分隔带中有不少枯死的绿植。从超山路预留的路标和贴起来的G这两点来判断：未来超山西路将会继续向西延伸、穿过铁路，与G相连通。超山路（东）：超山路西端目前的尽头区域，未来还将规划继续向西延伸：之前红旗南路从超山路以南路段开始，进行封闭大修，现在已经结束施工，道路恢复畅通。路过一座报废车的停车场：院内停放着大量已经退出我市的共享单车（摩拜和OFO）：海底捞火锅底料生产基地：沪武高速桥下有一座基本处于荒废状态的公交场站：这里仅有一条路经停，不过这条线现在已成为名副其实的“幽灵线”！每日单边发出的趟次恐怕一只手就能数的过来了。黄梅山铁矿的专用线铁路道口：红旗南路（北）：红旗南路（南）：该线已废弃多年，往东去的线路已被圈入厂区中：往西去的线路也被一扇门挡了起来：废弃铁路的两侧，都规划建设了新的厂房：通往宁芜铁路黄梅山站的线路，如今已是杂草丛生：宝庆路（东）：大修过后的红旗南路：金山路下穿宁芜线立交，机动车道限高4.2米：非机动车道限高3米：这个污水井盖，被这样高抬起来不知是何用意？应该是过去平交道口时候的水平位置。在金山路下穿立交的西北角，有几幢铁路单位的建筑还在，不过已是人去楼空、不再使用。进入黄梅山站的通道在金山路下穿立交的西南角，和采石站的进出通道很相似，也是一条小路。黄梅山站和采石站规模一样，也拥有三条线，不过采石站还有2个站台而黄梅山站仅有一边的站台。黄梅山站的设置目的一开始主要是给黄梅山矿专用线接入国铁，所以叫“黄梅山站”，实际上这里距离黄梅山矿区还挺远。黄梅山矿专用线铁路已经废弃近二十年了！今后重新启用的可能性几乎为零……根据宁芜铁路扩能改造相关规划，黄梅山站将被废除、原址改扩建为五股道的新当涂站。武汉的铁四院曾在年做过规划设计，但宁芜线何时启动扩能改造，目前我们都还不得而知……宁芜线黄梅山火车站：龙山路（东）：市县交界处：姑山路（东）：乡道的道口，随着南北两侧金山路、釜山路下穿立交的贯通，早已禁止机动车通行。该道口有值班室和监控设施，但是现已无人值守；一旁的黑色支架应该是过去放下道口护栏的支撑点……不过从年4月起，这里已撤销了看护人员，变为了“无人看守”道口。警示标志一应俱全，然而周围却存在着视野盲区（建筑遮挡），行人和非机动车在通过道口时，务必做到：一停、二看、三确认、四通过。当涂站方向（S）：黄梅山站方向（N）：图中这位市民直接骑车过铁道的方式其实是错误的；正确的方式，应当是先下车停在铁路道口以外、接着确认有无列车接近、然后推行通过道口。年9月27日早晨，该道口发生了一起惨剧，一位骑车的青年男子被上行方向一列货车撞上，最终伤重不治……网传监控画面，看着令人揪心！而就在本期栏目一开始的首段视频中，我们看到当道口警铃响起且列车鸣笛接近时，居然还有一位骑车市民不吸取教训，依然我行我素的直接抢道通过道口，实在是让人捏了一把汗。红旗南路当涂段路灯杆上贴有编号，这一点做的很好，方便市民进行故障报修也能使市政部门工作效率大大提高。河南来的养蜂人：当涂的奥克斯楼盘：碧桂园滨江小区：测速.监控：貌似早就失去功效了……周边楼盘已经开始打出“南站”及“合巢马城际”的宣传广告了。位于碧桂园和星马花园之间的一条尚未标路名的道路：

当涂的路标比较人性化，标注清楚了具体还有多少米：

釜山西路下穿立交：釜山路（东）：过了釜山路继续往南，红旗南路进入当涂县城境内改名为姑孰路；就像湖西南路进入县城境内改名为振兴路、湖东南路进入县城境内改名为太平府路一样：专线公交站牌：常规公交站牌：襄城河（西）往长江方向：一部由江心洲（太白岛）开来的公交：襄城河（东）：这里发现一处路标的BUG，前方已是十字路口，但是路标却还是显示为丁字路口。太白路下穿立交限高3米，超高车辆请注意绕行。当涂供电公司：长江国际酒店：路小亚星客车：姑孰路沿线的老旧民宅：新建成的清源门停车场：太平府文化园：往西通往三期规划建设的府衙区域：往东通往旅游码头：由南往北方向拍摄的清源门城楼：这一站好像是新加的，过去清风并没有发现这一站。清风看到两家生意不错的沿街烧饼店：提署路：护城河：太平府文化园三期项目即将启动，该地块已进行征迁：长车调头真不容易！长运公交的“当马线”都用上了12米长的大巴！旧城改造，利国利民。当涂县的火车站路：二十年前，这里曾是一排小旅社、参观、商店等……每当列车到站时，火车站门口总会热闹非凡！当涂站今貌：已经废弃的肉联厂专用线铁路：昔日的仓库，如今已不再用于铁路货运，而是租赁给了附近商户，用于储存一些商品。当涂站没有天桥和地道，一共有四股道，现在仍在使用的有三股，最东侧的这一条专用线已废弃。如今的当涂站，偶尔还会有客货列车在这里待避，月台周围被围上了一圈栏杆，防止有人进入铁路线路安全保护区范围内。当涂站周围的老建筑：改造过后的新公厕：昔日当涂站的候车室（中）与售票处（左）：提署路道口至今也未“平改立”，该道口车流量不小。目前当涂境内釜山路、金山路、太白路三处已完成“平改立”，至于提署路道口何时能进行改造？本栏目将持续予以


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