一场马拉松上市活动，也从侧面展示了红旗品牌的马拉松般的复兴之路，作为中国汽车工业发展的先驱，红旗品牌一直被众多国人视为汽车工业的脊梁。在此前红旗一直以豪华高端市场作为突破口，但动辄百万的售价难以全面破局国内市场，并给人以不食人间烟火的品牌形象。

在由一汽集团直接运营之后，首款量产轿车红旗H5定价仅仅为15万元起，从主流市场入局的战略开始让红旗品牌发展渐入佳境，并且确立了L系、S系、H系、Q系四大品牌战略奠定了未来发展的基本盘，家族式产品矩阵已经逐渐形成。如果说L系、S系、H系、Q系四大品牌战略是红旗的骨架，那么“阩旗计划”就是红旗的肌肉和皮肤，羽翼丰满的红旗品牌以符合自身的姿态突入市场。

随着红旗HS5的上市，18.38万-24.98万元的售价与市场主流产品基本处于同一水准，考虑到其豪华定位，未来市场表现还是非常值得期待。显然，在红旗H5打开局面的前提下，红旗HS5主要起到品牌定位固化以及拉升的作用，而在此次红旗HS5试驾中，我们也感受到了品牌的豪华定位以及内外所透露的诚意。

外观内饰彰显豪华

第一次看到红旗HS5，就被其大气磅礴的设计所吸引，传承与现代的碰撞，使红旗HS5彻底摆脱了上世纪保守的设计风格，“高山飞瀑，中流砥柱”的设计风格极具寓意，整体造型也更为阳光大气。

新车运用了红旗U-Concept概念车的设计风格，前格栅采用了直瀑式设计，大面积格栅与镀铬饰条，使整车前脸更为高端大气，中间红色饰条与上方红色Logo彰显出红旗独有的设计元素。环绕格栅的镀铬饰条延伸至前大灯处，大灯内部采用了LED光源，配合四颗LED矩阵式的雾灯灯组，增添了整车的科技感。

侧面腰线流畅动感，微微上扬的腰线与溜背式车顶设计使侧身更为动感。双色动感轮毂、双色门把手、下部环绕一圈的电镀亮条以及迎宾灯等设计元素，无不彰显出整车的精致豪华感。尾部设计更显中规中矩，箭羽式尾灯组采用了镀铬饰条相连，下包围独特纹理设计提升了整车的质感。

车身尺寸方面，红旗HS5长宽高分比为xxmm，轴距达mm。相比同级产品，如锐界、冠道、探岳等车型，车身尺寸表现还是拥有不小的优势，这也进一步保障了用户的驾乘舒适性。

进入车内就能明显感受到扑面而来的豪华感，座椅以及门板出均采用了大面积的菱形皮质材料包裹，中控大面积的软质材料以及仿碳纤维材质的装饰，整体用料以及做工都与同级豪华品牌不相上下。除了豪华感扑面之外，红旗HS5在科技以及智能配置上也有不错的表现，处于驾驶区视觉中心的当属双12.3英寸贯穿式大屏了，再配合高清HUD可实现三屏互动，此外，由智能语音交互系统、红旗IVI2.0智联系统、车载无线充电等组成的HC2.0智能座舱，也进一步彰显了内饰的科技氛围。

座椅则采用了NAPPA皮质包裹，除了乘坐舒适之外，包裹性以及支撑性非常不错，尤其是睡眠头枕的限位功能，头枕两侧翼可翻转30度，将乘客头部进行限位，更是大幅提升了乘客的乘坐舒适性。此外，新车座椅采用了12向电动调节，并配备了前排加热以及通风功能。配合游艇式电子换挡手柄以及专属定制Bose12声音响系统，使内饰更具奢华感。

在智能配置方面，红旗HS5表现也可圈可点，新车搭载了HD2.5智能驾驶系统，该系统涵盖了SACC高级巡航系统、交通标志识别系统、拥堵跟车系统及后方盲区警示系统等11项驾驶辅助系统，SACC高级巡航系统可在0-km/h的速度区间自适应巡航以及车道保持。此外，除了最低配车型以外，其余车型都标配了前碰预警系统和主动紧急制动系统，相比同级产品，红旗HS5在主动安全方面更具优势。

动力系统更趋平稳

在动力方面，红旗HS5搭载了自主研发的CA4GC2.0T发动机，其最大功率为千瓦，峰值扭矩为Nm，变速箱则匹配爱信的6AT变速箱。并且还提供两驱和四驱两种车型，其中四驱系统是由博格华纳提供的新一代电磁式四驱系统。

这款发动机数据并不算太过突出，但是整体表现却非常线性，AT变速箱平顺性也非常不错。轻踩油门，动力输出非常轻柔，可以使用户在日常通勤中保持平稳的驾驶。而再深踩油门之后，发动机瞬间爆发力极强，尤其是起步和前端加速中，可以明显感受到推背感，而在高速阶段，扭矩的释放还是令人满意的，可以感受到变速箱调校更偏向平顺，这与红旗HS5的豪华定位不谋而合。

悬架则采用麦弗逊式独立前悬架带横向稳定杆，多连杆式独立后悬架带横向稳定杆的结构，底盘调校片想象舒适，对于坑洼路过滤性非常不错，在经过大的起伏路面时，悬架对于车身晃动抑制非常有效，整体舒适性表现出乎意料。

在经过蜿蜒崎岖的道路时，搭载ESP9.3CP系统的红旗HS5，在高速过弯抗侧倾的抑制方面给我们留下了深刻的印象，出弯后平顺性非常不错。值得一提的是，红旗HS5在低速噪音抑制上非常出色，低于60km/h的速度行驶时，几乎听不到胎噪以及风噪，得益于充足隔音材料的使用，发动机噪音抑制也非常出色。

写在最后：红旗HS5整体设计一直围绕着豪华这一定位，不管是从外观、内饰以及做工、用料，均符合其高端定位，配置上可以用越级表现来形容，动力系统相比同级优势并不算太大，但整体驾乘感还是偏向平稳舒适，这对于乘客而言相当友好。

红旗HS5在豪华的营造方面无疑是成功的，从其价格来看，相比同级产品也处于主流区间，真正实现了质价比的突破。在红旗H5打开市场的大门之后，红旗HS5则实现了品牌的固化以及拉升的作用，也实现了对于合资产品的品牌压制。从市场来看，随着红旗HS5愈发火爆，不仅仅对于红旗品牌有着利好作用，也实现了带动自主品牌全面向上发展的作用。

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