作为一款C+级豪华旗舰轿车，

红旗H9号称“国产劳斯莱斯”，

其定位之高，设计水平和做工质感，

可以说是自主品牌前所未有的。

端庄典雅的中式设计，

给人不怒自威的感觉，

霸气的外观展现出了强大的气场，

彰显国之骄傲。

新时代的红旗，确实需要这样的一款轿车，

给自主品牌的向上之路树立标杆。

试问，哪个国人看了不会油然而生

强烈的自豪感？

甚至有车主坦言：

开着它，我竟会在开车的时候

因为紧张而透不过气，

以至于需要做深呼吸缓解压力。

总之，红旗H9的气场足够，

开出去绝对有面，

甚至会引起围观，

这也是很多车主意想不到的“烦恼”。

和外观一样，

红旗H9的内饰也有了巨大的进步，

豪华氛围非常浓厚，

和奔驰S级比都不落下风。

全液晶仪表盘+中控大屏

+多功能镶镀铬条真皮方向盘，

豪华科技感尽显，

旋钮和按键的质感早已不可同日而语，

大面积的真皮包裹，奢华感十足，

而不同材质拼接的缝隙也很均匀，

看上去更加赏心悦目。

不仅仅是观感，

红旗H9的配置也完美超越BBA。

红旗H9拥有带有位置记忆的电动后备箱、

度全景影像、

带有记忆/加热功能的方向盘、

全车无钥匙进入、HUD抬头显示、

内置行车记录仪、

带有通风/加热/按摩功能的前/后排座椅、

车载空气净化等配置，

而这些都是BBA同级竞品所没有的。

特别是后排，不仅空间喜人，

还通过高仰背+宽肩展+厚扶手的设计，

让人“坐享尊贵”。

不要忘了，

这是一款发动机纵置、

后轮驱动的中大型轿车，

这意味着它的豪华车血统足够纯正，

物理结构具有先天优势。

它不会过于追求纯粹的驾驶激情，

所有的调校都偏向舒适平稳：

起步加速非常线性，没有任何顿挫，

不会特别突然的一下子蹿出去，

中段加速给力，

依然以平顺为主。

在满大街都是BBA的时代，

红旗H9确实做到了让人眼前一亮。

毕竟无论从外观、内饰、

动力、配置等方面，

红旗H9都已足够优秀。

国潮崛起，

这不仅仅是设计水平和技术进步的结果，

更是中国文化自信的表现。

中国人要有自信，

要对自主品牌有自信。

红旗H9现在“走红”，

极有可能率先打破外国品牌

霸占中国豪华车市场的格局。

在售车辆：

红旗H款2.0T智联旗享版，

表显里程1.9万公里

车身颜色黑色，内饰颜色棕色，

国家领导人专用车品牌，

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