这些年，我们都看到了自主品牌的崛起，也期待中国的汽车品牌变得越来越强。但这种强，不应该只是表面上的繁荣，而是一种基于技术、研发的骨子里的强。而想要做到这一点，就应该理性的看待销量，在提升市场占有率的同时，更应该提升技术和品牌形象，否则，即使在销量上获得了逆袭，销量倾覆也同样是在顷刻之间的事情，过去的宝骏、韩系都是很典型的例子。而如今销量已经突破了20万大关的红旗，却是再次急功近利的定下了年销40万台的目标，面对这个目标，红旗打算拿出这款全新的电动车实现进一步的销量增长。

这款车不是第一次亮相了，而在最近它被命名为红旗E-QH5，从命名来看，它其实就是红旗H5的电动版本。但相比于红旗H5，它这个设计却是让人一时语塞，其封闭式的格栅少了红旗该有的气场，造型奇特的大灯也缺乏美感。而对于红旗来说，它如今的三大杀手锏就在于颜值、价格和品牌。

从侧面来看，红旗E-QH5的设计依然让人觉得不自然，较长的轴距虽然能够保证不错的车内空间，但也导致了它的比例不够协调。至于尺寸方面，红旗E-QH5比起H5进一步加长，其车身达到了//mm，轴距达到mm，已经达到了中大型车的标准。

从车身尾部来看，红旗E-QH5依然没有挽回它的颜值，新的大灯设计不仅有着很强的拼凑感，跟凯迪拉克家族设计似曾相识的风格更是让人感到不适。从总体的外观来看，这款车的设计显然是与高颜值无缘了。

相比于外观，红旗E-QH5的内饰反倒还正常一点，它采用的是跟红旗H5(参数

图片)非常类似的设计风格，对称式的布局加上悬浮式中控屏也属于时下的主流。不过，这套内饰也仅仅是看得过去而已，相比红旗H9(参数

图片)的那种设计，仍旧有不小的差距。

至于大件部分，新车将会搭载刀片电池，综合续航里程为公里。值得一提的是，这款车或许将主要面向出行公司，并且支持换电功能。那么对于红旗这款全新电动车，你是否看好它的前景呢？