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提到一汽红旗对手，许多人都把目光投向BBA，更有人指向劳斯莱斯和宾利，但从产品和市场角度来看，其实雷克萨斯才是最大对手，这到底是为什么；

1、国产高端车型标杆？

据公开资料显示，中国车市销量从年9月开始，截至年5月妥妥经历了九连跌，其中吉利领克和长城WEY全品牌销量都跌破万辆，似乎很难承载起国产高端汽车使命，但一汽红旗却在寒冬中逆势成长，迄今经历16连涨，到6月份销量甚至突破辆，随着下半年多款新车上市，月销有望突破万辆，悄然成为国产高端车型标杆；

2、一汽红旗最大对手？

众所周知，一汽集团头上顶着共和国长子和第一汽车两个光环，曾获得毛泽东主席亲笔题词，拥有红旗和解放两大优质品牌资源，其中红旗是一汽集团灵魂，其品牌汽车常年作为历代领导人阅兵座驾，这让它拥有浓浓官车风采，其中暗藏品牌价值则堪比国外劳斯莱斯和宾利等超级豪华车；

然而，一汽集团却将红旗品牌束之高阁，长期只有红旗H7一款车型，直到徐留平出任集团董事长后才有所改变，其中全新开发车型红旗H5上市就受到80后中坚人群青睐，随后上市的红旗HS7则作为一款中大型SUV旗舰车型，被许多人誉为奥迪Q7换牌车型，甚至还被戏称实力不输奔驰GLE和宝马X5，可见大家对红旗品牌追捧：

3、其实是雷克萨斯？

事实上，一汽红旗产品性能上和BBA差距明显，因为同样是3.0T发动机，红旗H7S百公里加速7秒多，百公里油耗为10.9升，而宝马X5百公里加速仅需5.5秒，百公里油耗则仅8.6升，可见动力操控和燃油经济性上，根本不是宝马X5对手;

同时，宝马X5国内终端起售价达到75万，即便扣除25%关税那也达到了60万，反观红旗HS7起售价则仅为35万，还不到宝马X5售价一半，其价格则更多趋同于雷克萨斯RX低配2.0T版本的39万，这或许才是红旗HS7直接竞争对手；

据悉，宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7和雷克萨斯RX都是进口车型，它们在国内销售都要缴纳15%-40%不等关税，相对而言红旗HS7将占据地利优势，当前它用3.0T发动机配置车型售价，趋同于雷克萨斯萨斯低配2.0T车型售价，应该来说性价比非常高，甚至说是很便宜，实在对不起其背后隐藏品牌溢价；

不过，一汽红旗采取这种价格策略，其实背后有三大苦衷，首先是国产汽车三大件技术口碑不佳，让其汽车真实性能还需得到用户验证；其次是一汽红旗常年被束之高阁，导致其市场保有量不高，进而影响了其二手车保值率；再者是它要成为自主高端第一品牌和第一销量，就必须走亲民化路线，不能设计出一个高不可攀价格；