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年圣诞节这天，红旗“压哨”兑现了承诺，其中包含的记录有单月销量突破2.5万辆，同比增长％；连续4个月销量超过2万台，创造品牌新高。文｜王鹏宇图｜来源网络红旗销量暴增的“旗”迹仍在继续。上周，一汽集团官宣，红旗品牌1月销量台，同比暴增%，创下有史以来单月销量最高纪录。如果这种热销势头继续，那么集团董事长徐留平指定的今年完成产销40万台、力争50-60万台的既定目标完全可能兑现。有人说，这可能是集全集团之力发展红旗的结果，所谓“大力出奇迹”。但很显然，举全集团之力发展红旗，只是取得今日战果的关键原因之一，除此之外更有战略、方法和执行力。如果当时打造第一辆红旗轿车的“一汽老员工”看到今天的红旗，前辈们的目光很有可能是惊讶无比：“原来，红旗的潜力有这么大！”抛开整天围着股价、资本、生态转的互联网“跨界人”，最脚踏实地，表现也最为出色的车企无疑是一汽红旗。虽然当时许下的20万辆年销量让很多人怀疑是不是“虚张声势”，但是在年圣诞节这天，红旗“压哨”兑现了承诺，其中包含的记录有单月销量突破2.5万辆，同比增长％；连续4个月销量超过2万台，创造品牌新高；9月份销量超越雷克萨斯，跃居二线豪华品牌第二；连续6个月超越沃尔沃，最终定格二线豪华“第三位”……具体到车型上的记录也有不少，H9销量突破1.38万辆，创造中国品牌豪华轿车的历史；HS5占据半壁江山，年度销量达到9.83万辆……数据多说无益，总结起来，整个年，红旗品牌都像是“开了挂”一样飞速增长，每一辆新车型也是“今天上市，今天爆款”，这让我们一度怀疑，红旗究竟吃了什么“灵丹妙药”。按部就班就能“一飞冲天”？奇怪的是，尽管把万能的互联网翻了个“底朝天”，壹哥也没有发现这一年中，红旗做过什么震天动地的“大事”，当然，这并不等于没有做事。就拿一汽红旗的


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