“一汽集团”前身为第一汽车制造厂，年动工兴建，总部位于吉林长春。年6月，中国第一汽车股份有限公司成立，企业90%以上资产进入股份公司；年11月，完成集团公司制改制，更名为中国第一汽车集团有限公司（简称“一汽集团”）。

旗下有红旗分公司（红旗工厂）、一汽解放、一汽轿车（奔腾）、一汽·大众等整车生产企业；一汽研发总院、造型设计院、新能源开发院、智能网联开发院、机械工业第九设计研究院等产品开发和工厂设计科研单位；还有一汽富维汽车零部件股份有限公司、一汽铸造有限公司、一汽丰田（长春）发动机有限公司、一汽模具制造有限公司、一汽进出口公司等。

总部直接运营“红旗”品牌，对其他业务（解放、奔腾等）进行战略或财务管控，形成面向市场、直达客户的全新运营和管控模式。年，中国一汽实现整车销售.4万辆，实现营业收入亿元、利润.5亿元，位居《财富》世界强第87位。

目前，一汽集团已经构建起“二部六院”研发体系，形成“三国六地”全球研发布局。

其他成就：一汽解放旗下无锡柴油机厂的“重型车用发动机智能制造试点示范项目”，成功入围工信部智能制造试点。

一汽集团的智能化转型之路盘点：

一汽集团早在年就与国防科技大学联手研发红旗CA无人驾驶汽车。

年，正式启动自动驾驶辅助系统的研发项目。

年，具备L3级自动驾驶功能的红旗HQ3进行了实际道路行驶测试。

年4月，与飞思卡尔半导体公司联合成立的一汽-飞思卡尔汽车电子联合实验室在长春揭牌。双方合作旨在建立相关汽车电子微控制器平台，开展前沿电控单元ECU硬件方案技术研究，建立国内外同行业先进技术信息沟通的渠道。

年，在高级自主乘用车“红旗H7”上应用了其驾驶辅助技术成果，搭载了驾驶辅助系统的“红旗H7”具备自适应巡航功能，另外还配备了紧急制动、车道偏离警示、防撞预警等功能。

年4月，在上海车展发布“挚途”技术战略。乘用车领域以“红旗”为主，商用车领域以“解放”为主，逐步推进智能技术研发。目标是：在年实现智能商业服务平台运营。

8月开始，先后与宝钢/中铝等产业链上的伙伴、华为等瞄准互联网智能化的公司、成都/四川/天津的地方政府等签订了11个战略合作协议。

年：

3月，一汽集团批准成立“红旗事业部”，与“红旗”原来归属的“一汽轿车”成为平级单位。

5月，一汽集团旗下全资子公司“机械工业第九设计研究院有限公司”（简称“九院”）与新松机器人就共建“汽车智能制造”联合实验室签署框架协议。

10月，英特尔、东软集团与一汽红旗联合发布“智能驾驶舱平台”，该平台是基于东软C4-Alfus平台进行研发集成的，还搭载了英特尔?凌动?车载处理器ApolloLake。同时，三方还将在智能网联汽车、车载信息安全、车联网、大数据分析与应用、新能源汽车、智慧交通等方面展开全方位、多层次的深入合作。

年：

2月，一汽集团与东风汽车集团签署战略合作协议，合作方向是专注于智能网联和新能源技术等方向，共建前瞻共性技术创新中心。

3月，与电子科技大学签约，共建中国汽车人工智能联合实验室，推进“电子信息+汽车”的发展。

4月，一汽解放自主研发的无人驾驶智能卡车进行首次开放演示。该车具备信号灯识别、障碍物识别、超车、跟车、远程遥控等五大功能。

7月，与百度签约，一汽集团作为战略合作伙伴加入百度Apollo生态。

8月，一汽集团进行组织架构调整。此次调整中，将“红旗”的发展直接划归集团管理、运营。一汽集团下设红旗品牌指导运营小组，推动红旗事业部的具体工作。

一汽集团职能部门也进行了调整，主要为红旗品牌服务。将一汽技术中心分拆，设立：1）“研发总院”，并入集团管理，主要为红旗品牌提供支持；2）原有的“商用车研究院”，并入解放事业本部；并在集团增设了“新能源办公室”、“智能网联办公室”等。

有观点认为，上述调整思路旨在打造红旗、奔腾和解放三大自主品牌集群，每个集群都要成为具备“研产供销”完整产业链的独立体系。

10月，一汽红旗、奔腾、森雅等自主智能网联车型首批进驻国家智能网联汽车应用（北方）示范区，将在这里进行测试、验证和应用。

示范区内，可进行十字交叉路口预警、前向碰撞预警、紧急制动预警、VIP优先通信、盲区预警、逆向碰撞预警在内的数项示范区驾乘体验。这些测试项目，是基于LTE-V的无线通信网络，实现车与车、车与路之间的信息交互，旨在为将来的商业化应用打基础。

12月，一汽集团和东风汽车、长安汽车签署合作协议，欲在前瞻技术、全价值链运营、“走出去”和新商业模式等四个领域开展合作。

年：

1月，一汽集团发布“新红旗”战略，董事长徐留平提出，加快“从汽车制造商向移动出行服务提供商”转型，构建“智能出行生态圈”。

2月，一汽集团旗下子公司“启明信息”在工业互联网峰会上发布汽车工业互联网平台“启明星云”。“启明星云”是国内第一个完整覆盖汽车全产业链条/覆盖汽车整车全生命周期的汽车工业互联网平台，也是我国第一个自主研发的汽车工业互联网平台。

4月，与“造车新势力”拜腾汽车签署战略合作投资框架协议。一汽集团作为战略投资者，参与拜腾汽车B轮5亿融资（外媒称一汽投资额度约为2.6亿美元），未来双方还将在产品开发、生产、销售及服务等领域展开合作。9月，拜腾汽车以1元的价格收购“一汽华利”%的股权，曲线获得乘用车生产资质。

拜腾汽车由原英菲尼迪中国总经理戴雷、原宝马集团工程副总裁毕福康（已离职）等人士创建。拜腾首款概念车BYTON-Concept（定位为豪华中型SUV）在年1月的CES亮相之后获得诸多