不可否认，国产车近几年的销量确实越来越好，像哈弗H6、吉利博越PRO这样的国产车型，在国内拥有相当不错的销量，常年都在细分领域占据销量前几名。可是国产车的成功仅限于15万以下的价位，超过15万的国产车，绝大多数销量都不算太好，包括WEY、领克等国产高端品牌打造的车型。出现这一情况的原因，并不是因为国产车的产品力不够强，而是因为品牌力不足。当预算到达15万、20万甚至更高时，车主想要买的往往不是一款车，而获得这款车型背后品牌的加持，所以，国产豪华车想要提升销量，最为关键的就是提升品牌形象。

而在众多的国产豪车品牌中，红旗可以说是最不愁品牌形象的一个，其历史相信不用多说大家都有所耳闻，更为关键的是，红旗在国内，就相当于是美国的凯迪拉克、林肯；英国的路虎，属于真正的"国宾车"，这无形之中就增加了红旗的品牌底蕴，将品牌形象塑造得更加高端。只不过，此前的红旗对于乘用车市场不太上心，最早旗下只有H7一款车型，还因为定价过高而卖不动。

但是，在红旗掌门人变为徐留平之后，红旗接连推出H5、HS5、HS7等多款新车，极大程度上促进了红旗的销量，实现了扭亏为盈。而如今，红旗再度为消费者带来重磅车型，即红旗H9，该车定价为30.98万-53.98万，定位是C级车，无论从哪个角度来看，这款车都达到了国产中的顶尖水准，这款车的到来，是红旗对于高端豪车市场的一次新尝试，也是为了在乘用车市场中树立专属于红旗的"标杆"。

而在提到高端豪车与标杆等关键词时，很难不让人联想到劳斯莱斯，毕竟劳斯莱斯的气场确实很足，不过在这方面红旗H9也不遑多让，它的气场足以比肩劳斯莱斯。该车的前脸采用了一块大尺寸直瀑式中网，造型朴素且复古，但是正中间的红色饰条却成为了点睛之笔，既凸显出红旗品牌，又让该车多了几分个性和辨识度。侧面略带几分轿跑构造，且该车的长度达到mm，让整车更显修长和大气，而且这款车可以选装双色车身，彼此搭配后，自然让红旗H9拥有了劳斯莱斯般的气场。

一款真正的豪车，不能只看外观，还应该注重内在，这方面同样是红旗的强项。车内配色提供了纯黑与紫砂红/象牙白混搭两种选择，方向盘是很规整的正圆形，上面的多媒体按键都做了触控设计，往前有一块伫立的全液晶仪表盘，中控台位置则配备有嵌入式的12.3英寸大屏，科技感满满。下方的空调旋钮很有特点，旋钮的正中间可以显示空调温度，两个旋钮则意味着车内配备有分区空调。此外，该车搭载了诸多舒适性配置，包括自带腰部支撑、腿托的8向电动座椅、BOSE音响、色氛围灯、后排隐私玻璃、动态迎宾灯、PM2.5过滤器等等。

言而总之，红旗H9的到来，证明了国产品牌一样可以打造出真正意义上的高端豪车，也进一步提升了红旗的品牌形象，让红旗往更加高端、有格调的方向发展。与此同时，得到了红旗品牌背书，并拥有强大产品力的红旗H9，很有可能在30万级别的市场中创出一片天地，成为国产豪车的一面旗帜，所以很多人都将这款车视为国产豪车的希望。