红旗联手万达，王健林将换座驾，其他高层也必须坐红旗车

消费者愿意选择豪华车型往往是有心理因素的，比如国内很流行的奔驰宝马奥迪，开上之后确实会感觉很有面子，车标带来的虚荣心是客观存在的。国产自主品牌就没有这个优势，因为奇瑞吉利长城长安这些一线品牌根本不存在品牌光环，只能依靠性价比来闯市场。红旗汽车可以说是个例外，造车历史确实很长，但是几十年来对于老百姓来说是比较神秘的，直到最近几年才真正面向民用市场，要想短时间之内塑造出自己的高端印象，确实需要另辟蹊径。

红旗汽车的营销团队水准相当高，尤其近两年各种营销神操作让人目不暇接，比如前段时间东京奥运会结束之后，红旗汽车就直接宣布送车，每一位中国代表团金牌得主都可以获得高配红旗H9豪华轿车，银牌铜牌得主能够拿到使用权，虽然最终花了几千万，但是带来的宣传效果是非常出色的，更何况以后比较有名气的奥运健儿都开着红旗H9，对红旗品牌本身形象塑造就很有帮助。

除了这种聪明的营销操作，红旗汽车还在开拓更多的销量渠道，比如红旗H9专门开发了公务版，专门针对公务采购领域。而最近一期红旗品牌联手万达，开启了战略合作。虽然暂时还没有透露具体的合作方案，不过既然已经是战略合作伙伴，万达当然也要表示表示，掌门人王健林就先表态了，自己要亲自带头，而且万达副总裁以上高管全部都要换红旗汽车。

让万达高层开上红旗车，带来的销量增长其实是很有限的，但是仔细想一想，红旗汽车就是要让国内的精英群体做表率，无论是运动员还是企业高管，只要这部分精英都开上红旗车，那么其他消费者也会觉得红旗品牌很高级。比如你的老板上司都开始换成红旗H9轿车，而你恰好手里有比较充裕的购车资金，这时候是不是也会考虑红旗H9？想必就成了大概率事件。

更何况红旗汽车现在的技术水平并不差，就拿红旗H9来说，如今还有定制加长版本车型，如果作为王健林的专属座驾，其实一点也不掉面子，加长之后总长度甚至超越宝马7系和奔驰S级，后排空间完全就是行政级商务座驾水平。而且红旗3.0T机械增压V6发动机也能够保证动力输出，搭配自主研发7速湿式双离合变速箱，马力已经可以带来比较激进的驾驶感受。

在明星圈层领域当中，唐国强，蔡国庆，靳东，这些荧幕老熟人如今也都开的是红旗车，所以说红旗汽车要想短时间内打败奔驰宝马奥迪是不可能的，但是只要潜移默化影响国内消费者的品牌认知，未来销量肯定不会差。

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